2017年5月8日，一位大城市的打工人开始了自己平凡无奇的一天，穿好共享衣橱昨晚刚寄来的新衣服，骑上小区门口的共享单车，去离家不远的共享办公室上班，一天忙碌后打起共享雨伞惬意地雨中漫步去往附近的商圈，躺进网红餐厅外的共享按摩椅上排号等待，饭后和好友一同在共享KTV里引吭高歌一曲，愉快中结束这“共享”的一天。

这可以说是彼时共享经济投射在社会生活中的聚合缩影。

同样在2017年5月8日，共享经济领域充电宝细分赛道上的新晋选手小电科技宣布完成B轮3.5亿人民币融资，不仅打破了4天前刚刚由街电创下的3亿人民币行业单轮最高融资额，也完成了自己短短不到40天时间内，连续披露天使&A&B三轮，共计5亿元左右的“融资三级跳”壮举。

创业者争先恐后，投资人挤破头抢夺项目，商业世界、资本市场，都相信万物皆可共享，“共享+”概念成为把猪吹向天空的风口。那时你很难想到，短短一年后，这里就成为了一场“鱿鱼游戏”的竞技场。

01

共享经济“大逃杀”

充电宝坐上“过山车”

站在2022的我们已经知道了故事的结局，共享经济的大溃败也早就不是什么秘闻。

曾经轰轰烈烈的共享单车，如今只剩下哈罗（阿里）、美团（原摩拜）、青桔（滴滴）三家，商业价值也仅余下作为巨头手中延伸生活服务触角的工具，而躺在千万ofo用户账户里无法提现的押金，更是不时为曾经的疯狂唱响挽歌。

“败逃”路上，共享单车并不孤单，共享汽车、共享办公、共享衣橱、共享纸巾、共享雨伞、共享按摩椅、共享KTV……一众“共享+”项目携手同行。

这一切肇始于2018年，小程序、区块链、新零售等更新的概念占领市场，资本向共享经济领域的输血大股退潮，那些用烧钱维持、资本催熟的“伪需求”陷入无法盈利的死局，最终陆续显形。

但在整体性的坍塌中，当其他品牌、项目在这场突如其来的“鱿鱼游戏”里被逐一淘汰时，共享充电宝却异军突起，并在后续被不断唱衰的情况下屡有佳音传出。

投融界创投发展部的负责人也笑称：“2017年只能在共享队伍里充当‘小弟’的共享充电宝品牌们，如今却成为扛起这条赛道最后尊严的领军者了。”

的确，当其他的共享产品都在慢慢离开公众视野时，共享充电宝品牌在2021却迎来了属于自己的高光时刻。

那年春天，怪兽充电登陆纳斯达克，成为“共享充电宝第一股”，并在第一季度财中报披露已整体实现扭亏为盈。

怪兽上市的同一天，街电充电与搜电宣布合并成立竹芒科技，同时发布数据指出两个品牌合并后用户规模将突破3.6亿，重新夺回行业市场份额第一的宝座。

同期，另一市场头部玩家小电科技也踏上赴港IPO的征程，它在招股书中交出2020年总收入19.11亿元，复合年增长率112.5%的骄人战绩。

欧睿国际发布的《2021上半年共享充电行业报告》显示，2021年上半年，行业GMV（总交易额）约52.8亿元，预计2021全年GMV超过百亿规模。

行业三巨头齐头并进，产业规模向百亿进军，似乎所有人都拥有美好的未来。

但仿佛是共享经济赛道的某种魔咒，现实“打脸”的速度总超人预期。

高光过后，怪兽充电在二级市场上只用了一年时间股价便下挫85%；疫情的反复无常，让居家、堂食、线上在无奈中成为“生活主流”，大量消费场景内的共享充电宝们和线下商户一同“暂停营业”；行业内不断蔓延的焦虑突然持续在高位震荡……

共享充电宝赛道究竟发生了什么？它是将和其他“共享战友”走向团聚，还是短暂调整依旧有药可医？

02

点位下沉+轻装代理

充电还是好生意

“共享”项目要想活下去，必须符合一个最基本的底层商业逻辑——消费者高频的刚性需求，只有在多场景中存在促生消费者持续性使用行为的可能，“共享+”才有赖以生存的土壤。

众多的共享产品正是在这一点上被“证伪”后才只能黯然退场，而这也正是共享充电宝可以“幸存”至今的原因，并且是其依然拥有美好发展未来的基础。

从目前来看，即使手机厂商们致力于不断扩充电池容量，但技术限制加之同比增长的手机依赖，让广大群众们在外出场景中手机电量的“红慌”痛点一直存在。

弗若斯特沙利文报告数据显示，基于强大的便捷式移动充电需求，中国共享充电宝服务的注册用户人数呈现快速增长的趋势。共享充电宝服务的注册用户由2016年的69.5百万人 增长至2020年的290.0百万人，约占移动互联网总数的29.4%，其渗透率也由10%增长到29.4%。

同时整体的市场规模也在2016年至2020年期间快速扩大，复合年增长率为151.1%，且预计将于2020年至2028年期间按36.9%的复合年增长率进一步增长，至2028年将达1061亿元。

所以，共享充电宝仍旧是最有可能从共享经济的“鱿鱼游戏”中突围的种子选手，关键在于如何在当前阶段的发展困境中针对性地解决问题，赢得这场与自身竞赛的大逃杀之旅？

投融界消费产业分析师认为，从目前的观察来看，共享充电宝各品牌面对的问题基本一致——逐步饱和的城市红海、抢占点位的低效竞争、直营的负重等问题日益凸显，各品牌也早已察觉并已经在进行多方位的转型调整，试图来来摘除限制自己的阿喀琉斯之踵。

1、点位是生命线，下沉是不二选

共享充电宝的产业内竞争有点“大富豪”游戏的意味，玩家要做的就是尽可能占领更多的点位，然后投入，随后“收租”……

共享充电宝品牌的早期布局都围绕具有人口集聚效应的一二线城市展开，他们将多形态的共享充电宝柜机产品放置入城市大型购物中心、酒店、影院、机场、高铁站、医院、连锁餐饮品牌及娱乐休闲等场所。

点位（POI）是共享充电宝产品链接用户的通道，而点位的独占性导致品牌间的竞争是纯粹的“零和博弈”，在同一城市市场的点位占有率也成为各个品牌的“生命线”与“护城河”。

但为了推进全场景覆盖和提升点位占有率，品牌便要对独家的线下店铺资源进行争抢，面对一些客流量较大的场所，所付出的代价有时更是超乎想象。

此前，在脉脉上曝光的一份表格显示，共享充电宝进驻某些商家的入场费成本高达百万。

怪兽充电招股书也显示，在2020年营收增速近40%，销售毛利率也高达85%的情况下，其净利润率却由2019年的8.24%下降至2.68%。导致这一“诡异”现象的原因，正是怪兽充电在2020支付给点位提供方的佣金和入场费出现了大幅提升。

同时，经过多年布局，共享充电宝在一二线城市区域的渗透率已到达高位，城市红海市场已经形成，规模效应对营收增长的拉升曲线不断下滑，新投点位仅有补充作用，无法从根本上改变共享充电宝利润空间不足的现状。

面对这一城市红海，各品牌不约而同地选择了点位下沉——布局方向转入三四线下沉市场。

小电科技早在2019年就提出转入下沉三四线地区的市场策略，深挖下沉市场消费需求，逐步扩大三四线城市渗透率，并凭借在下沉市场的积极探索，率先走出红海泥淖，为模式转型赢得了时机。

如今，做好存量市场的精细化运营，加速下沉增量市场的扩张，已经成为主要玩家的一种共识。

2、破除“直营惯性”，开始轻装上阵

但点位下沉施行起来并没有想象中那么容易，最大的掣肘还是共享充电宝发展模式的“直营惯性”。

共享充电宝各品牌，在早期运营中基本都采用直营方式。

对于早期共享充电宝发展来说，直营提为创新行业提供了一个最为有效实现快速稳健发展的“护身符”，它不仅有利于提升点位运营的控制力，更易于通过统一的品牌建设，为用户提供体感良好的用户体验，某种程度来说，直营是共享充电宝行业初创时期必然的选择。

但随着发展的深化，规模的扩张，整体化的全面直营给从业者带来的“痛感”慢慢显现出来。尤其在城市红海的压力和点位下沉的“野望”中，完全的自营所牵制的大量经营成本成为企业不可承重之重。

于是，“代理模式”应运而生，成为又一个阶段的“历史选择”。

如果说直营模式是和点位合作伙伴进行协商，向其支付激励费用，包括入场费和佣金；那么代理模式则是代理商利用自身的本地业务网络来进行业务扩张，他们需要购置机柜，同时获得分成。

相比直营之“重”，代理模式有助于迅速提高密度，实现资金快速回笼。

品牌方将自身品牌使用权、经营模式、产品等输送给代理商，再通过代理商的本地资源优势快速扩大规模、提高品牌影响的广度，代理商也能借助品牌方沉淀的业务经验体系、业务成果数据等运用相对成熟的模式去拓展市场。

小电科技在近期回应裁员传闻时就提到，今年小电科技将主打“直营+代理”的整体业务策略，持续稳步提高工作效率，提升客户体验，更好地为合作伙伴提供赋能服务。而通过资料可以发现，小电早在2021年中断就开始尝试“代理”的可行性，是行业中较早走出代理步伐的头部企业。

而竹芒、怪兽也在通过“合伙人”、“直营+代理”等不同定名的相同概念，走出共享充电宝发展困局的围城。

03

做充电代理人

是中小微共同创业致富的一条捷径？

而回到投融界的视角，头部企业的发展境况基本已经陈述完毕。但随着共享充电宝点位的下沉、代理模式的开启，这个原本巨头间的限定游戏，为中小微创业者彻底打开了竞赛通道。

据媒体报道，曾在共享充电宝品牌的直营团队工作的叶眉，在今年成为了小电科技的代理商，短短两个月，他的团队规模就从十几个人扩充到了70多人。他介绍说：”每个月都能如期收到分佣，而且还得到了品牌方给予的管理培训支持，主要针对精细化运营策略及提升点位效能方面的充分指导，切实提升点位盈利能力，创业10个月就实现了回本。”

点位的下沉，代理的开放及中小微创业者的加入，说明了共享充电宝领域的一个问题——门槛高也不高。

如上文所说，共享充电宝的商业模式其实极为简单，不过就是在相应场所内放置充电宝租用给其他用户，但这项生意的规模化却需要大量的资金投入，无比考验资源拓展的抢滩能力，是一项对中小微创业者来说极为不友好的项目。

但代理的开放从源头大大降低了门槛，对于“代理人”来说，只需要从运营商处购买共享充电宝柜机，即可进行铺设，柜机资产及后续大部分所得收入都归代理商所有。真正关键的任务简化为在代理区域内寻找有“流量”的场所，让自己代理的充电宝们运转起来。

与此同时，共享充电宝“代理”的背后是一种共生逻辑——代理人们通过自身在本地生活上累积的资源、人脉来更高效地打开下沉市场；头部品牌借助累积的品牌影响力、运营经验来反哺代理，两者如藤蔓般相生相依，从而达到企业与个人的共赢。

竹芒科技COO伍艳华就明确提出了为“第二增长曲线”提供更多助力，为合伙人提供一站式的赋能支持与服务，在新赛道上形成良性的生态循环。

而正如叶眉的经历所述，小电科技负责人在接受媒体专访时也给出同样的信息——组建专业团队为代理商提供优质运营商资源和管理培训支持。

在运营方向上，定期对代理团队提供业务经验赋能，分享成功经验和数据，提升代理团队的业务精细化运营综合能力；在技术方面，将系统地对线上业务工具地使用进行点对点培训，帮助代理商提升分析业务数据的能力，提升整体团队效能，更好地服务用户，有效提升业务成果。

头部与中小微组成命运共同体，用“直营转代理”模式助力实现“共赢”与“共同富裕”的目标。

走过汹涌的狂潮，站上过聚光的舞台，经历过低谷的徘徊，那个致力于为用户解决电量危机的共享充电宝，是否真的能靠下沉、代理的转弯为自己的发展插上电，如今还犹未可知。

但如今在它链接起中小微创业者的共同命运时，我们对它寄予的期望又多了几分。共享经济，这条曾经掀翻天的赛道，这个曾给无数人美梦与幻想的领域，这个最终充满溃退与败者的蛮荒之地，真的太需要一个赢家了。