汽车的衍生行业创业项目：

简介：　　项目市场 　　目前整体销售车辆同比下滑如品牌车型多竞争激励，同品牌4s店经销商与经销商之间竞争也很激烈，厂方支持要求越来越严格，市场活动过于传统，传统营销市场疲软，客户不买账等，造就了经销商单店进店难，邀约成本高，单车利润低，只能靠着厂方推出新车，主力新车来赚钱，就算加上保险，贷款等返利一些品牌依然很难，最后却变成了靠售后养家有钱的品牌有费用，趋于目前市场可投放的行驶寥寥无几，钱花了效果没达到，但是钱还的花到最后变成了敷衍了事，再看看汽车之家、易车线索质量一年不如一年费用却一年比一年高，主要核心还是靠着论坛吸引用户群体，他们也尝试过线下车展结果变成了赚核销而核销； 　　从买车角度来说，推销手段层出不穷各种各样的花招被用在客户身上，现在信息又这么透明媒体传播速度快，除了刚需反而讨厌去4s店，因为当他还没进店首先想到的是怎么开始攻防战，所以经销商和买车群体之间似乎就站在对立面，这并不是服务与被服务的本质。 　　市场前景与预测： 　　目前国家大脚阔步新能源，部分城市限行，购置税减免，购置补贴等新能源势头猛进入住商场建立商场体验店，既节约了建店成本，也能做到品牌宣传； 　　汽车市场竞争将更加激烈各个车企即将挺进新能源行列，汽车新的市场也将被打开，车子换代不再是配置外观了，而是驱动能源上，汽车销售的春天即将到来，各家车企为了抢占市场那后面的汽车新零售必然会出来，有可能以后的4s店就是一个车辆试驾交付，和维修保养的地方了。 　　项目概述 　　项目名称：汽车共享展厅项目； 　　汽车新零售，交易场景为成熟商圈内的商场，场景涵盖汽车展示销售儿童娱乐商务会谈，最终要打造成的是汽车界的宜家一个涵盖多品牌汽车的展示与销售，涵盖吃喝娱乐为一提供线上买车，线下体验与试驾，订车后配送新车上门等服务，让买车变得简单、方便、透明； 　　核心竞争力：商场优势覆盖人群广，设施完善，交通便利，对与我们的产品可以做到快速宣传、线上推广，通过关键词推广获得精准买车客户信息，提高展示活动参展品牌成交率，小程序开发或者app培养粉丝群体，提供特价车线上后台程序下单，到正规授权4s店签署合同和提车； 　　关于主机厂和4s店每年的线下商超成本高共享展厅实行多品牌参展缩减但品牌参展费用实现降低客户陈本并拉长参展周期让4s参展商利益最大化。 　　未来3年的发展战略和经营目标： 　　2021年实现团队15人包含技术、财务、市场、客服、销售，线下门店7家涵盖徐汇、闵行、宝山、浦东、普陀、青浦、金山，实现小程序初步交付使用实现和主机厂的总对总合作达到6个品牌，上海合作覆盖经销商150家； 　　2022年外拓鼓励员工与公司联营合作分站，双方持股，铺设城市以省会城市为主、完善后台程序全面上线服务经销商和客户，实现合作合作主机厂15家； 　　2023年筹建汽车超市综合体，可容纳经销商家属45家，展示车辆135台，配套餐饮区，教育区、娱乐区、休息区的综合型汽车超市。

简介：　　项目名称：齐齐哈尔汽车文化产业园建设项目 　　建设地点：齐齐哈尔市“鹤城新谷”产业园区 　　建设内容：总建筑面积1.6万平方米。包含地上4层框架式建筑，分别是共享钣喷车间、汽车精修美容车间、汽配分仓展示配送服务区、汽车文化和商业服务区。 　　项目介绍：本项目针对目前我国汽车后市场中存在着技师能力良莠不齐、服务质量差、汽配产品质量难以保障和用价格战恶意竞争等痛点，凭借项目团队行业经验、政企资源以及对行业的前瞻性，依托齐齐哈尔汽车协会，在齐齐哈尔市建设全国第一个标准化、规范化、规模化、综合性的汽配汽修产业示范园区，为客户提供一站式汽车后市场解决方案，打造行业标杆。本项目基于民生需求，挖掘潜力，依靠政府，整合资源，发展行业经济，让齐齐哈尔市汽配汽修产业形成可延伸和拓展的引领态势。 　　项目建设意义 　　园区预计年产值7000万元以上，为地方政府利税1200万元以上。 　　汽车文化产业园总部位于齐齐哈尔，通过总部经济可以带动地方经济增长，创造就业。实现经济效益和社会效益双赢。 　　促进齐齐哈尔市汽配汽修产业聚集，形成产业规模效应。 　　通过打造汽车文化产业园连锁模式，可以快速复制成功经验，向省内外延伸。 　　解决传统汽配汽修产业不健康的发展现状，促进产业正规化发展。 　　促进汽车文化产业发展，推动汽车相关文化配套活动落地。 　　业务介绍 　　本项目建设包含地上4层框架式建筑，分别是共享钣喷车间、汽车精修美容车间、汽配分仓配送服务区、汽车文化商业服务区。 　　商业模式 　　运营模式 　　本项目始终围绕消费者需求，采用“自营+招商”的运营模式，依托齐齐哈尔汽车协会，凭借团队丰富的行业经验、政企资源以及对汽车后市场行业的前瞻性，在齐齐哈尔市“鹤城新谷”产业园区打造全国第一个标准化、规范化的汽配汽修产业示范园区，为客户提供一站式汽车后市场解决方案。未来结合产业园成功经验，将在其他区域推广汽车文化产业园，立足齐齐哈尔，辐射全国。

简介：　　项目名称：新能源汽车充电站项目 　　项目地址：江浙沪地区 　　项目简介：公司是一家以“数据、技术、制造”的新基建运营平台。智*创新CECE主营业务是兴能源汽车充电站的建设运营。借助江浙沪地区整体汽车保有量在全国范围的领先地位，同时新能源汽车的保有量逐步上升，以及各地区的发展建设规划，2022计划在江苏地区投建100座充电站，浙江地区投建100座充电站，整体拿出48%的计划投入1-3亿。举例：江苏地区100座充电站产权方为***有限公司出资进入合资公司，100座充电站的产权包括变压器、变电柜、换电柜、电缆、充电桩、场地。 　　运营规划： 　　对科技、支付、网络、研发、数据等资源进行组合，搭建起创新、灵活、高效的平台运营模式，不断提升平台价值。对渠道、场地、营销、工程、场景、市场等进行合作，搭建起业内有影响力的全国托管运营体系，科技领域与云快充合作签约，网络研发、数据领域与齐鲁工业大学（山东省科学院）成立联合实验室。 　　盈利模式： 　　第一原则：保证出资人收益，先找车后建站。通过计算车辆电力需求核算充电站的投入规模，确保单桩每天达到400-600度的流水量，继而提供稳定收益。 　　在一段时间内采取标准化引流措施可以达到一定充电量的场站位置。因南北地区不同，电动汽车保有量不同，在北方，我们选择客运中心、公交车停靠站、物流园、政务车辆聚集点、网约车出租车聚集点等大的B端客户停车场来建设快速充电站。 　　南方，新能源车辆保有量大，呈海啸式增长，但是市场充电桩普遍效率慢。选择公共交通便利、场地面积大的场地建设大型服务区式超级充电站。 　　项目进展： 　　项目处于种子期。目前已经成立运营了南京分公司，杭州分公司主要负责各地区新能源汽车充电站的出资、建设、托管、运营。两支主要队伍，一负责项目合伙引资，二负责场站落地运营。

简介：　　现在80、90后已成长为目前消费的主群体，有一批80、90后一直热爱着汽车模型，就像现在有很多人愿意花钱玩航模一样，梦想自己可以像儿童时期看的动画片四驱车一样，可以有自己的一辆四驱车操控它和别人的进行竞赛，现在基于科技技术和网络的发展已经可以实现对遥控汽车模型的远程操控，按照目前主流车型设计制造等比例仿真汽车模型，对遥控设备的改进以达到客户对汽车模型真实操控的需求，组建大型赛事，增加客户对竞赛的兴趣。 　　优势：占地小，随便找空地即可双方竞赛，比起航模需要大场地更容易普及，且目前国内没有这种大型赛事，将来推广之后形式比较多，可以借鉴汽车赛事，做赛道，拉力，山地等不同车型赛事。

简介：　　项目名称：汽车销售项目 　　项目地址：广西； 　　项目介绍：随着全面建设小康社会的逐步实施，人民生活逐步走上富裕，汽车进入家庭已经开始成为现实。目前，城市化步伐逐步加快，道路交通条件逐步改善，家庭轿车的拥有量将以很高的速率增长。中国的汽车时代悄然来临，并影响着每一个人的生活。本项目主营业务为销售汽车，包含新车与二手车，公司落地位广西南宁，目前已有3家车行，现有核心成员5名，公司总资产1500万元左右，年营业额6500万元左右，净利润在15%左右。

简介：　　项目名称：汽车品牌运营项目 　　项目地址：全国 　　项目业务： 　　公司是一家集研发设计、生产制造和销售服务于一体的汽车产品品牌商，项目主营业务为汽车生产销售业务，项目产品为公司自行设计的品牌汽车。 　　项目运营： 　　研发系统中，项目重视技术研发投入和自主创新能力的提高，自行设计研发，设计具备创新性、新颖性的汽车商标，并将以此为基础打造汽车品牌。 　　生产系统中，公司同知名车企进行合作，借助车企的生产资源，建立新的汽车品牌生产线，进行汽车生产工作。 　　销售系统中，公司汽车品牌产品以品质为基石，强化自主品牌，通过市场宣传和质量优势，提升品牌效应，同汽车企业达成合作关系，借助车企销售渠道进行产品销售工作。 　　项目盈利： 　　项目盈利来源主要为品牌汽车的销售收入。 　　项目进展： 　　目前，项目处于种子期。项目已经完成初步的汽车商标专利申请工作，处于汽车企业资源对接阶段，达成合作关系后即可进行项目产品生产、销售工作。 　　项目团队 　　该项目核心人员为徐*燕，为项目创始人，拥有丰富的创业经验，熟悉美术、汽车等行业，名下拥有一家玉器店。目前，主要负责汽车品牌运营项目整体发展战略的规划及实施工作。

简介：　　公司介绍： 　　重庆**科技有限公司成立于2020年，地址位于重庆市。经营范围主要包括：汽车零部件及配件制造、齿轮和传动部件制造。 　　公司主要从事汽车齿轮生产。由重庆当地区政府提供约20000平米厂房免费使用，并且已经取得工业园区内土地证，面积近300亩。计划在今年年开始建设。 　　股*情况介绍： 　　重庆**科技有限公司4个股东。 　　**科技股份有限公司（上市公司法人股）绝对控股，3个自然人股东。 　　3、项目创始人陈总因个人原因转让自己的部分原始股份，（其转让部分股份，由转让者代持、被代持者不参加经营、表决。不任职）。 　　项目分析 　　重庆**公司的基础条件已经具备，专业技术、资源支持。且有市场有用户；按照总公司与重庆当地政府签订的合作协议及公司发展战略规划：3年内在**工厂投入5个亿左右，产值达到9-10个亿。按照企业和资本的发展规律，重庆**公司必然成长为极具上市潜力的公司；随着总公司的发展趋势，预计在5年左右将会启动IPO，那时原始股的价值应该增*25-30倍以上。 　　项目名称：重庆汽车零部件及配件制造企业原始股份转让项目 　　项目情况介绍：1、重庆**科技有限公司是：**科技股份有限公司（以下简称总公司）全国战略布局在重庆成立的控股公司，总公司目前已经在全国及日本建设完成，11个分公司、分厂，总公司2012年创业板上市，股*代码**。 　　2、总公司是国内汽车（包括新能源汽车）齿轮零部件行业的标杆企业，其生产的产品国内市场份额占主导地位，在国际同行业上排名在前5。 　　3、公司的用户基本覆盖了国内外一线汽车品牌：奔驰、、宝马、一汽大众、上汽大众、通用汽车、和自主品牌：比亚迪、长城汽车、长安汽车、小鹏、理想、威马、等客户。 　　项目优势 　　1、因为国际国内用户各自情况不同，为了实现总公司的战略目标，全覆盖国内高、中档产品市场，总公司量身打造成立了重庆**公司；（其管理模式与生产的产品与总公司完全一致）。由总公司提供技术支持、资源支持，派任管理团队，生产订单由总公司统一调配。实行差异化生产和经营。 　　2、总公司股价一直稳定，股东组成强大，除不少知名基*外，股东还有：中国工商银行、全国社保**、泰康保险公司、上海浦东发展银行等。企业壮大发展信心十足，总公司目前正处于高速发展的冲刺阶段。

简介：　　本公司一直是新能源汽车充电行业的领军企业，现已在江苏5个城市建成大型充电站近200座，充电桩2000台，省内占有率达20%，本公司可提供专业的充电站建站、运营、管理一体化解决方案，有完善的充电运营服务能力，现欲扩大充电网点建设。

简介：项目概况： 公司主营业务为报废汽车回收拆解、废旧金属回收、废旧机动车回收与拆解等。目前，公司具备每年拆解10000辆报废回收机动车的年生产能力。同时，公司还对报废机动车拆解后的废旧钢材、废旧有色金属、废旧塑料、轮胎、橡胶制品、氟利昂、废油液存储包装等进行再利用，并对可再制造直接利用件进行清洗与保护包装，以便交由国家规定的下游利用企业进行再利用和材料加工业进一步终端处理。 在项目用地方面，公司总用地规模为30多亩，其中厂房总建筑面积为6000平方米。厂房内设有拆解车间、储存场地、仓库和办公楼等不同区域。拆解车间的面积为2300平方米，储存场地为2000平方米，仓库为1000平方米，办公楼为3层，面积为1200平方米，门卫等辅助用房面积为100平方米。除厂房区域外，其余面积将用于后市场服务。 在设备购置方面，公司计划购置80台套设备，包括粉碎机、拆解机、压床、剪切机、起升机、切割机、叉车、牵引设备、称重设备、焊接机等。这些设备将用于报废汽车拆解、废旧物资回收再利用等环节。 运营模式： l回收与采购：低价收购家用轿车，这些车辆可能是由于报废或销户而获得的。收购完成后，公司根据车辆的状况和拆解成本来决定是将车辆报废还是转户为二手车进行销售。 l拆解与分类：对于决定报废的车辆，公司进行专业的拆解，并按照不同部件的类型进行分类。分类后的部件将根据其材质和再利用价值进行后续处理。 l再利用与销售：对于可再利用的部件，公司进行清洗、保护和包装，然后销售给国家规定的下游利用企业进行再利用和材料加工业的进一步处理。对于拆解后的废旧金属和非金属材料，公司也会将其销售给钢铁厂等企业以获取收益。 l销售渠道：公司拥有多元化的销售渠道。最大的销售渠道是钢铁厂，购买公司的废旧金属以进行再利用。此外，公司的销售渠道还包括当地的大大小小的修理厂，这些修理厂会需要公司的二手零部件进行维修工作。 盈利模式：项目预计每年销售收入可达3108万元，每年纯利润可达500万元，税后内部收益率11%，项目总估值约为2亿元。 主要盈利来源： 1.拆解报废汽车及废旧机动车所得的零部件销售收入； 2.二手车销售收入； 3.废旧物资回收再利用所得的收益。 项目进展：项目属于初创期阶段，前期已投入100多万元，主要用于建立渠道关系网络。项目创始人在汽车维修领域从业20多年

简介：　　项目名称：汽车城项目运营 　　项目所在地：西乌珠穆沁旗某镇 　　项目简介：本公司主要以新车、二手车销售，以及汽配服务为主，本次开发项目位于西乌珠穆沁旗某镇，项目总建面14815㎡。前期项目已投入资源，项目共6层，1-2层为商业区主要进行新车销售，3层二手车销售，汽配等；4层往上是办公场所，整体项目已经在运营中，未来扩大经营，公司计划采用先息后本的还款*作方式引进*方。 　　项目优势：1、目前已经和杭州的一家连锁品牌汽车生产企业达成战略*作，新车渠道已确定。 　　2、创始人团队已有20多人，拥有相关汽车行业经验和资源、人脉，为项目的发展打下基础。 　　3、还款方式多样，创始人本身有自己的房产企业，不仅有项目的营收可以还款，而且也可以用楼盘销售回款进行优先还款，不用担心还款能力。 　　4、汽车市场发展迅速，汽车消费逐渐成为居民消费的热点和亮点之一。目前汽车需求尤其是私家车需求旺盛，而现有汽车4S店还远远不能满足市场需求，很多居民不得不到外地购车，增加了购车成本，本项目的建成将给项目当地人们更大的选择空间。随着本项目的建成扩大，当地汽车行业将得到迅猛发展，市场前景广阔。

简介：　　项目概述 　　一种自动喷雾装置及机动车（实用新型专利）→定位→汽车内消毒。特点→即时喷雾、机械设计不怕断电、远距离操作喷雾、精准定向喷雾、喷雾量可调控。→亮点→即时喷雾消毒，避免车内病毒的相互传染问题。 　　一种自动喷雾装置及机动车（实用新型专利）→定位→车内人体脸部美容保湿。特点→即时喷雾、机械设计不怕断电、远距离操作喷雾、精准定向喷雾、喷雾量可调控→亮点→让车变成移动的“美容柜”。 　　一种自动喷雾装置及机动车（实用新型专利）→定位→车内空气质量改善喷雾，特点→即时喷雾、机械设计不怕断电、远距离操作喷雾、精准定向喷雾、喷雾量可调控。→亮点→可根据需求，使用不同种类的喷雾产品。 　　目前手动控制已经完成，处于商品化前期，电子控制处于研发期。

简介：　　实用新型一种汽车抗撞漂浮装置，其特征在于：包括设置在车体前、车体后以及车体两侧的四组车身抗撞漂浮系统。 　　装置主要防护性能：当汽车发生碰撞事故时，该装置打开在汽车的外围形成一圈弹性防护物，将汽车与碰撞物隔开该装置可吸纳汽车碰撞能量，减少碰撞冲击，当车辆落水时打开，使车辆浮出水面，防止事故对车辆和驾乘人员二次碰撞的伤害。

简介：　　产品名称：汽车防误踩及稳定调控油门装置 　　项目现阶段：目前已经拿到专利 　　项目所在地：湖南怀化 　　产品简介：一种用于汽车防误踩及稳定调控油门装置。例如：中小型车辆、公交车、水泥车、大型装载车辆等，特别是大型车辆对驾驶员的集中力要求比较苛刻，该装置可以利用物理学原理改变运动方向，从而使油门和刹车成了相反的用力方向，刹车向前，油门向后，而且驾驶员的脚时刻对准刹车，使刹车更快，更准。实现防止因为误踩刹车而酿成的交通事故。 　　盈利方式：项目是一个用于在各种车型的防误踩油门的装置，洽谈公交车公司、大型卡车公司、各类汽车品牌4S店、或批量售卖和运用。 　　项目优势： 　　1、半刚需产品：凡是汽车上都用的到，或有些对自己驾驶技术并不是特别有信心的用户，大大解决了该痛点。 　　2、地域优势：每个城市都有大大小小因为误踩刹车带来的交通事故，该产品可以解决这一痛点。 　　3、产品自身优势：从根本上解决误踩油门带来的交通事故，这将会是在交通安全中做出的重大改革。

简介：项目名称：汽车底盘核心新技术项目 项目地点：河南省 项目简介：本发明提出一种转向节总成，包括转向节本体、上叉臂连接体、下叉臂连接体、制动卡钳第一连接体和制动卡钳第二连接体；新时代汽车，（未来国7国8），法规要求更高，主要是安全性方面，操作稳定性。传统汽车的转向节是内倾角和后倾角，这样的结构，左右轮调配合性很差，稳定性特别低，主要表现在高速超稳性，驾驶员在驾驶的时候危险系数相对来说比较高。传统汽车转向节的转向主销，是后倾角加内倾角的布置方式，其实，这种结构稳定性并不高，主要表现在左右轮协调性差，高速的时候方向发飘，是最明显的特点，操纵稳定性差，而该技术正好解决相关联的一系列问题点。可大幅度提高整车操纵稳定性，和微量的节能减排作用，适合各种四轮乘用车，汽车操稳性提高，安全性高，可降低事故率。

简介：　　随着新能源充电桩纳入到国家新基建项目中来，新能源充电桩项目终迎来了风口。前段时间海南正式宣布2030年取消燃油车的销售，各大车企也陆陆续续宣布了停产纯燃油车的时间。新能源汽车保有量。 　　定将快速上升。根据可靠数据显示未来十年新能源充电桩将会有6300万的市场缺口。 　　目前充电桩行业国家电网、南方电网这些国家队序列以及特来电、星星充电所辖业务的主要目标为充电桩数量的建设。许多充电装建设完成后不符合市场需求，盈利能力有限。有些合适场站例如网约车集散地、公交场站等又会出现充电桩排队的现象。 　　个人建设充电站，投入体量大收益缓慢，而且后期的运营成本、维护成本都比较大，这种情况直接影响到了普通人参与新基建项目的积极性。 　　****作为充电桩托管运营平台，通过个人认购充电桩及承包片区的方式参与合作。公司负责充电桩的选址、投放、运营、维修以及后期的扩容。后期产生的收益与个人进行合理的利润分成。这样的操作方式拉低了普通人的参与新基建的门槛，而且集约化管理在保证收益的同时降低了运营的成本。 　　公司主营业务为充电桩的全托管运营，公司对收益负责。公司选站宗旨是先有车，后有站，有需求再建站，建站位置主要包括公交场站、出租车网约车集散地。保证了充电站的收益率。同时我们的充电桩装载了21寸大屏幕，参与者除了日常充电服务费的收益，还能得到一定的广告收益，广告的承接有公司统一负责。全托管的方式也降低了普通人的参与度，是作为副业的好项目。另外在建站时我们也融入了光伏发电，发电收益也会作为收益项目直接将利润分配给参与者。 　　公司独立开发了充电桩Saas平台，参与人可以通过平台实时了解充电桩工作状态以及实时的收益情况。 　　而且我们的充电桩采用了先进的物联网自检系统，如果发生故障，公司后台能够第一时间接收到反馈，并将反馈信息传达给对应区域内的运维人员，做到第一时间完成修复工作。

简介：　　项目名称：汽车文化运动建设 　　项目实施地点：江西抚州 　　项目简介：项目以汽车竞速为核心、以家庭休闲度假、生态旅游为支撑，依托当地天然优越的自然环境，打造全新的绿色生态运动、体验式的文化相互融合的汽车文化运动城。 　　汽车运动文化是集汽车运动与文化、汽车娱乐与科普、汽车维修与服务为一体的综合性现代化大型主题园区，以汽车为主题，融合了科技、激情为主要元素，集各种娱乐设施于一身。园区里设有专业的汽车赛道、汽车博物馆、维修中心、酒店服务，承接国内外各大汽车展会和竞赛。 　　项目建设内容：本项目位于本市某区，以汽车赛道、文化交流中心为项目核心建设内容，辐射配套其他功能区域。项目用地约8000亩，其中建设用地约5000亩，流转土地3000亩。 　　项目一期建设汽车赛事小镇体育项目和配套设施；二期建设旅游、商业综合配套项目；三期建设运动休闲、家庭聚会、生态旅游、农家度假等旅游功能休闲区。具体内容包括： 　　1、赛道：越野竟技赛道（汽车竞技赛车场、山地赛车场、SUV、ATV、UTV、摩托车等）。公路极速赛道（F3及高级赛车和高速摩托车等）作为后期发展。 　　2、商务区：汽车博览交易中心、汽车零部件交易中心、汽车改装维修培训基地、二手车交易、赛车车手培训中心、加油站、宾馆、高中低中西餐厅、连锁餐饮、超市、特色小吃街、休闲茶馆等。 　　3、休闲区：车都广场、儿童乐园、水上乐园、运动场馆等。 　　4、附属设施：汽车文化广场、房车营地、急救中心、消防设施安全区、物业安保管理等。 　　5、配套区域：办公区域、文化交流中心、媒体新闻中心，互联网＋数字中心，车友会俱乐部（多功能服务区）、旅行社等。 　　项目规划：项目计划3年半完成，预计2023年底竣工。

简介：项目名称：工程汽车与建筑自动化项目 项目地址：江西南昌 项目概况：工程汽车与建筑自动化项目由以下三部分组成： 1、工程车安装的自动化机械手设备，为建筑安装系统。该设备由工程平板汽车拖掛八脚液压顶出、外身，平衡顶起定位固定，(高楼建筑增加地脚螺丝固定定位)四柱液压顶式行程的单柱建筑机械手数控安装操作中心组成。可以根据设计方案和施工要求，自动安装各种组合型或传统型的复合材料（如大理石、瓷板、混凝土、砖块等），完成楼层板面、墙面、门窗等部分的施工。 2、新型高科技建筑材料，是适应机械手自动安装配套材料。该材料由工厂化制作，具有轻质、强度高、隔音隔热、防火防水等特点，可以根据不同客户的喜好和需求，定制不同的颜色、图案、纹理等。该材料可以与金属连接件连接，形成稳固的结构。 3、新型专用扩展形通用模具及各种专用设备组成的“工程汽车与建筑现代化”是新型建筑革命的发明专利产业。该模具可以根据楼层高度和混凝土厚度进行自动调节，实现混凝土浇注的快速和均匀；与专用塑料膜配合使用，实现混凝土表面的光滑和美观；还可以与专用升降器配合使用，实现楼层之间的快速移动和拆卸。 本项目充分融入智能化，数字化科技元素使之既传承了建筑行业优势，又摒弃其劣势。降低了70%建筑人工成本，整个建筑成本30%，为建筑行业提供了一种经济实惠，安全高效，完整系统的建筑模式。 项目建设及规模：项目规划占地1200亩土地，建设生产厂房20栋，建筑面积约96000平方；宿舍10栋，建筑面积约240000平方，办公楼1栋，建筑面积约30000平方，总建筑面积366000平方，购置生产线12条生产设备若干套。 盈利模式：项目主要盈利来源为设备销售收入，针对高层、低层建筑生产不同类型的机器人并进行销售。此外，还将销售配套的建筑材料、依托自身专业团队承接建筑施工，获得相应收入。“工程汽车与建筑自动化”项目三大板块正式运营后，预计年产值可达60亿至110亿，按25%的税率计算，利税总额为16.5至30.5亿元。

简介：　　在原有汽车车窗太阳膜的外观基础上，在加上一层半透明的车内驾驶员半透明图片作为装饰。 　　防盗的同时，还不影响其本身遮光遮阳性，车内睡觉，单向膜上的驾驶员图片还能防止被恶意张贴罚单。

简介：　　项目背景：国务院办公厅所发出的《完善促进消费体制机制实施方案（2018-2020年）》的通知，要求各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委，各直属机关，认真执行。方案涉及多个领域的发展，在条例当中多次提到要支持、鼓励汽车摩托车运动文化、汽车改装、赛事。 　　提出要积极发展汽车改装、文化、汽车赛事，深挖汽车后市场潜力。这项条例是国家文件里面第一次正面提出汽车改装文化作为产业来进行认真发展！“可以看到国家已经开始鼓励汽车运动的发展，认可汽车运动对促进消费及周边经济发展的贡献。同时，汽车改装、文化、汽车赛事也作为其相关产业获得支持，认可汽车改装是一项充满健康，活力以及个性化的活动。” 　　项目名称：汽车动力升级、改装省油即省能源优化。 　　项目所在地：海南。 　　目标用户：汽油车价在10万以上，柴油车在25万元以上。 　　项目发展阶段：公司已有投入且公司设备、诊断设备皆于海南海口同行业中仅次于第一。 　　产品介绍：刷写ECU提升动力，对车辆发动机汽、柴油消耗达到最好的效果。 　　项目介绍：刷写燃油车ECU可以提升动力，也可以让燃烧运作更理想为14.7比。本计划增设四轮马力动态测试机，架设专业网站互联网，作为客户找寻改装件、改装实例推广互联网交流，增加各地销售业务。用数据来跟客户比对调整后的效果，进而增加其他工作营业项目。积极推展ECU刷写设备的各地营销据点，努力成立一家以改装、维修的汽车城。 　　汽车城分为三期： 　　A、维修、改装店（目前海口、下一个据点三亚）； 　　B、改装件、维修间询问点（互联网专业技术提供支持、产品销售）； 　　C、国际间的Shoppingmore（努力积极成立汽车消耗品购买城）（如**发）。

简介：　　目前油漆厂及其终端店都是通过人工调色来做颜色配方，对技术型人才依赖高，造成调色的人工成本高，而产出低，油漆厂每个颜色的人工成本是220元，终端店是140元，是影响油漆销量的一个关键因素。通过汽车修补漆智能配色软件，在油漆厂和终端汽修店里，可以将油漆调色中的人工成本都降低到50元/色，同时颜色配方的产出数量上升到原来的3.5倍，油漆厂可以从每年2000多个配方上升到7000多个配方，为油漆销量的提升提供助力。 　　1，盈利优势：通过年费的方式赚取利润。 　　2，核心资源优势：国外的色彩专家，是目前全球唯一做出智能配色软件的团队，且愿意跟**色卡合资成立公司在中国销售这款软件。 　　3，推广优势：中方成员都有服务国内油漆厂20年的经验，不论内资还是外资品牌皆有推广资源。

简介：　　项目名称：光储充新能源汽车充电站项目 　　项目所在地：上海 　　目标客户群体：滴滴司机，新能源车主。 　　项目介绍：基于我国充电桩广阔的市场前景，以及上海市和江苏新能源车辆持续增加，公司计划建立光储充一体化新能源充电站，并为客户提供优质充电环境、以及打造餐饮、休息、洗车等配套服务，真正的解决出租车、网约车、私家车、物流车、公交车、通勤车辆，充电位置难寻、充电速度慢、提高用户充电体验，便民利民，颠覆新能源行业发展，加速新能源汽车的推广及普及。 　　充电站规模：1个充电站大概20个-30个充电桩，需要花费200万元-250万元。 　　项目发展阶段：目前，项目属于种子期阶段，已经完成项目整体发展战略规划，上游建设生产厂家都有对接。 　　项目规划：计划先启动1个-2个充电站，两年内在1-2线城市新增投入10个。 　　项目优势 　　１、充分利用园区内已有的空闲场地或停车棚，通过优质清洁能源和储能技术为园区充电站乃至低压配电网提供安全、可靠、稳定和优质电力供应，通过储能削峰填谷，减小充电站负荷峰谷差，为企业带来稳定可观的绿色经济效益。 　　2、全面挖掘节能环保潜力，通过清洁能源接人、电动汽车配套设施，发展绿色能源建设，提升新能源发电消纳，为后续更多的清洁能源接人以及未来电动汽车的发展提供支撑，解决园区及周边绿色出行的用能需求。 　　3、其利用电池储能系统吸收低谷电，并在高峰时期支撑快充负荷，同时以光伏发电系统进行补充。通过光伏发电和储能优化能源配置，减少用电成本，不仅实现分布式发电的就地消纳，也能有效减少电动汽车充电站的负荷峰谷差，提高系统运行效率，提升企业的社会价值和发展驱动力，以其占地小、投入相对较少、收益来源多等优点，成为一种有效的园区综合能源服务建设模式。通过为企业提供综合能源服务项目，为企业提供绿色、长期的收益，营造良好的营商环境，促进电网的安全运行和企业的良性发展，形成电网、用户双赢的良好体系。 　　4、国家提出“新基建”发展战略，为新能源汽车充电桩建设带动了新的机遇。鼓励社会资源加大投入，滚动推进新型基础设施建设，《上海市新型基础设施建设项目贴息管理指导意见》印发，鼓励合作银行建立上海市新型基础设施建设优惠利率信*资源。 　　5、项目负责人前期一直从事汽车后市场服务，对新能源车行业非常的清楚了解，也很看好这个市场。

简介：　　公司主要从事弱电智能化设计、安装、维护，企业从2017年开始进入到电瓶车智能充电领域，至今已服务上百个小区的电瓶车充电业务，现已开发自主“**”充电品牌。 　　多年来，公司秉承“诚实信用、价格合理、服务贴心”的经营理念，相信只有客户的满意，才能成就企业的发展，我们将不遗余力地以行业内最新的观念，针对客户的需求和具体情况，精心设计最先项目定位，主要针对广大群众，线下销售，寻找目标用户，比如：网约车驾驶员，网约车服务平台，对每月开支精准规划的人群，工薪阶层，老百姓等做市场推广。 　　项目介绍：本项目主要是经营各类型新能源汽车的销售，厂家授权公司代理多个品牌，公司从厂家或者经销商进购各类车辆进行销售租赁。项目以新能源汽车销售为起点，布局二手车销售、新能源充电桩、维修售后、网约车全国等一系列汽车后市场业务，打造自己的新能源汽车产业生态链。 　　盈利点：主要是整车销售、售后服务、保险等方面获取利润。 　　项目规划：前期做好硬件建设，品牌推广，人员培训、汽车装饰等。站稳当地的市场，后期可以做维修站，汽车俱乐部等都可以，做最专业的新能源汽车综合展厅。

简介：　　项目介绍：车载多功能便携式灭火器项目 　　项目所在地：江苏 　　项目发展阶段：如项目总需投入800万-1000万元，目前已在天猫店销售，并且有成熟的代加工渠道，产品相关专利已都申请完成。 　　盈利结构：多功能灭火器，现有两款，49元和89元的定价适合线上平台进行大量销售；后期还可布局高端产品。同时布局各地加油站，为逆火侠的产品销售提供高效的转化场景。 　　项目发展：后续主要是用于租赁标准的厂房和建立专业的生产线，保证产品的质量，并且用一部分钱和低价产品和加油站合作，用加油站车流量优势推广产品。等产品知名度打开之后，会发展各个城市代理商，加快公司产品的发展和推广。

简介：　　项目介绍： 　　项目方依托保定市**环保科技有限公司的战略支持，充分利用自身的技术优势及行业沉淀资源优势，拟在海南海口市和内蒙古呼和浩特设立公司分别从事汽车整车处理、包装桶清洗再利用业务，实现公司技术的有效、充分利用，实现公司业务的复制与规模的扩张，规划把公司打造成国内废物利用及处置领域知名的头部企业。 　　项目内容 　　1、海口项目：1.2万辆机动车拆解及资源回收项目（处理能力4000吨） 　　产能：年处理量达到1.2万辆汽车，业务主要覆盖海南的海口和三亚。主营业务为废旧汽车拆解及拆解行业危废收集、处置业务。 　　本次项目以“安全、环保、连续化生产”为核心理念，通过引入先进的生产流水线，实现废旧汽车再利用、再制造，最大程度的实现报废汽车价值，降低污染、提高回收再利用率。对报废汽车、废钢、废有色金属产品、废旧轮胎、废塑料等有价值的部分进行资源化回收及无害化处理。本项目将建成综合型、规模型，具备国际最先进设备、技术的一级回收再利用基地，真正实现废弃物的循环利用、资源化、再制造、零排放和产业链接，为环保循环经济发展增添一份活力。 　　2、内蒙包装桶（金属包装桶和塑料包装桶）清晰再利用项目 　　主营废包装桶清洗再利用，预计建设200L包装桶清洗线4条，1000L包装桶清洗线一条，总处置规模3万t/年。建设内容包括危废储存仓库、危废处置车间、产品仓库及环保处理设备、清洗废水回收再利用设备及其他相关辅助器械等。 　　技术先进性阐述：目前市场上危废包装桶清洗流程基本就是：第一步，人工危废包装桶去除残留物。第二步加入碱性水质清洗剂，在桶内部加入链条，在清洗设备上旋转靠摩擦清洗桶的内壁，将桶内壁的残留物质去除，第三步再加风鼓和清水清洗保证桶的洁净度。此工艺的缺陷就是所用清洗剂需要加部分水，清洗出来的桶上的残留物复杂不好控制，清洗用过的水量大，再加上去除物成分复杂，水处理不好工艺不好控制，虽然，回收套用一部分，但还是会有污水排出的。再一个缺陷第三步用清水冲洗还要有污水产生。 　　项目进展 　　目前核心团队已经组建完毕，相关技术已经获得保定市**环保科技有限公司的授权；公司技术已经十分成熟；运营经验及管理体制已经形成；项目的相关市场调研已经完成。

简介：　　（1）纯电动汽车外挂式增程系统。 　　本系统在不改变现有纯电动汽车的基础上，在车顶上外挂一套像行李箱似的风力发电能量回收装置，达到能量回收增加续航里程的目的。 　　其原理在于汽车向前行驶时，汽车周围空气也对汽车做相对的高速流动，就会产生高能高速风力，风力经过发电装置的转化成为电能，给汽车电池充电。 　　系统装置对外型风阻有很大要求，如果风阻过大就会过分损失汽车电量，起不到能量回收的作用。 　　（2）纯电动汽车双电池组并联轮流供电系统。 　　将现有纯电动汽车的一整块电池组平均分成两份，做成两个相同独立的a、b电池组，让a、b这两个电池组轮流向电动汽车提供电能，当其中a电池组放电完成时，B电池组接替a电池组进行供电，客户可以在B电池组电能消耗完之前随时进入换电池站更换充满电的C电池，这样可做到近似于传统燃油汽车的驾驶体验，客户也就不需要为续航里程而焦虑了，加速纯电动汽车的普及速度。 　　（3）换电池站与储能电站融合发展方向。 　　风力和光伏发电一般是时间不连续和地域分散的，要接入电网，需要大量建设逆变器设施及上下并行变压器等设施。通过在风力和光伏电厂附近建设电池组充电设施，对电动汽车电池组进行充电，可解决电量产出后迅速储存的问题，再把电池组运输到换电池站中供给电动汽车使用，并且可同时在换电池站中增加逆变装置，就近供应附近一定范围内用户的用电需求，缓解电网大量负载突然接入和退出的波动，减少电能的浪费。 　　通过“一池两用”的方式，让电能的使用效率提高，进而提高能源利用的经济效益和社会效益。

简介：　　品牌LOGO已经注册，只等注册公司。 　　产品优势：有自主的转向技术及吊轮技术，都有专利支持。 　　技术优势：有独特的技术路线，无我方技术专利支持不可进入。可真正意义上实现全自动驾驶。 　　成本优势：独特的技术线路，车轮可旋转90度，可实现平移侧方停车，无惯性超车技术，车身轻便节能，比普通新能源汽车节能20%，成本降低40%，安装工艺少，可半自动化加工。

简介：项目名称：新能源汽车空调电动涡旋压缩机自产自销及新研发项目 广西**限公司基于自身在涡旋压缩机领域良好的技术沉淀和行业资源优势，在对行业及财务进行严谨尽调的前提下，计划通过与广东**科技有限公司进行重组，把公司打造成为以涡旋压缩机、柴暖器铝体压铸件、锌铝合金结构件压铸加工为主营业务，集研发、设计、生产销售为一体的高新技术企业，实现业务的协同，有效的降低生产成本，增强企业的产业竞争力，打破长久以来外资品牌在涡旋压缩机领域的多寡头格局，争做国内压缩机领域的头部品牌。 研发模式：核心团队在行业从事技术开发多年，经过长期的研发和生产实践，形成了一套较为完善的研发体系，并形成了研发带动销售、销售促进研发的良性循环模式。（1）市场需求导向。产品技术创新以是否能满足客户需求为基准，会专门搜集用户需求信息，并及时反馈给研发中心作为新技术跟进、新产品研发的依据。将新需求快速转化为实际应用，引领行业发展。（2）自主开发与引进吸收相结合。跟踪各种新技术，探讨各种新技术应用的可行性。在加强自主开发的同时，通过与国内知名大学合作、引进并消化吸收各种先进技术、通过并购等手段拓宽新技术的来源。 采购模式：公司根据“销售订单+生产计划+保持合理库存”的原则制定采购计划。公司采购的原材料主要包AD12铝合金、3#锌合金等。 公司将建立完善的供应商开发、管理、评价、考核体系，制定采购管理制度，建立由采购部、质量部、研发部等多部门合作的采购管理控制体系。公司以“质量、价格、付款条件”等为基本考察要素，以“实地考察”或“样品检测”为辅以选择新进入供应商。对于既有供应商，采取年度考核机制，以质量为第一考核因素，兼具价格、交货期、付款条件等其他要素。目前公司已与多家供应商建立了长期、稳定的合作关系。主要材料AD12铝合金的主要供应商为肇庆市**有限公司、主要材料锌合金的供应商为佛山市**贸易有限公司。 生产模式：公司主要采用“以销定产”的生产模式。客户下达订单后，公司根据客户订单要求制订生产计划并下发派工单，生产部各车间根据生产任务单按工艺专业化、流程专业化组织完成各部件的生产。对于部分市场需求较大、使用范围较广的常规产品型号，会结合市场销售情况、规模生产的效益原则，进行少量备货。 销售模式：公司的销售模式以直接销售为核心。公司直接与客户签订合同，并根据其订单需求销售公司自有品牌产品。

简介：　　国家政策层面 　　新能源汽车电池的回收及梯次利用，是国家大力提倡扶持的产业，新能源汽车动力蓄电池退役后，通过梯次利用可以最大化利用电池余能资源。通常新能源汽车动力蓄电池容量衰减至80%以下时，将不能完全满足汽车动力需求，但可梯次利用于其他领域。主要适用产品为两轮电动车、三轮电动车、户外储能等。 　　工业和信息化部积极开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点，推动新能源汽车制造、电池生产及综合利用等企业在备电、储能等领域开展梯次利用试验，探索新型商业模式。新能源汽车动力蓄电池梯次利用正处于起步阶段，发展潜力较大，市场前景广阔。 　　因为电池贸易都是现款交易，没有一分钱的赊欠，而且利润也非常可观。所以很多企业都是三五好友合伙开公司，同时也都是因为流动性欠缺，所以发展受限。

简介：　　项目由经营汽车后市场实体转型，初衷旨在在已显衰退的国际经济大环境下，精准定位致力于打造适合于大众消费、工薪阶层消费的平民化汽车养护平台，通过线上引流捆绑实体门店供货。 　　平台采取时下高效的客户线上下单、线下安装的消费模式，并按计划逐步运用裂变、新媒体推广营销模式，以实现平台会员用户既能自用降低养护成本，又能推广获得相应的销售奖励，依靠刺激性裂变模式提高市场占有率。 　　目前小程序第一代版本已上线，销售工具将逐步覆盖小程序、app、新媒体平台。 　　目前通过自建车型、保养、润滑油、滤芯、轮胎数据库已可实现小程序前端用户自动匹配车型和运营产品，已具备跳出数据壁垒的能力。

简介：　　项目名称：汽车后市场平台项目； 　　项目所在地：贵州； 　　项目介绍：本项目是打造新形势下汽车连锁服务集群，主要以提供汽车换油、保养、洗车、美容、轮胎、钣喷、救援、修理等综合性服务； 　　项目是公司打造的汽车行业信息化电子商务服务平台，通过互联网大数据的优势，为终端店铺、车主提供最便捷的养车、采买服务的一站式服务平台。 　　项目是为车主提供便捷的信息服务；为终端门店提供会员管理，车主信息收集、信息推送的服务系统。

简介：　　目前已经开设一家面积900平米直营实体门店，门店坐落于安岳第一薯业大镇全镇人口约于4.6万人次，本店目前有，2工位，员工数量5人，线下实体店铺设与合作情况：与各大保险公司及相关政府及部分企业均有长期合作，项目依托互联网平台+线下门店，准备拓展围绕汽车行业销售售后市场所产生的各种服务，并且与各大保险公司合作，主要服务包含汽车销售汽车美容维修保养保险理赔二手车交易等一系列服务，我们打造自有品牌，打造一站式汽车市场服务平台。让乡镇的汽车用户们享受省钱、省时、省力、省心的服务。

简介：　　项目名称：电动汽车充电设施生产、运营、管理、服务平台 　　建设地址：江苏省南通市开发区 　　本项目主营新能源电动汽车充电设施产品的研发、生产、销售、安装、运营、检修和服务的一站式互联网运营解决方案；兼营消防、风机系统、锅炉控制等智能控制系统。 　　本项目现有成熟的研发人员（6人）、生产人员（临时）、销售人员（专业4人与兼职多人）、管理人员3人。 　　先期投入150万至两百万由核心管理团队出，后期500万元由合作伙伴出。股份分配另行商量。 　　充电设施项目初期投入较大，特别是建设销售渠道时费用很大，故初期以电气检修、防雷检测、消防预期检测等服务争取部分费用并培养销售、服务人员。后期逐步加大充电桩的安装及定期检测比例。 　　本项目充电设施系列产品符合2016年1月1日以后颁布实施的最新国家标准。大功率交流充电、一桩四枪快速充电、自动平移升降式充电平台，智能有序调节电网与充电设施、充电设施与电动汽车之间的功率大小、充电时间、次序。预计开发6大系列20多款不同型号的交、直流充电桩，满足各种电动汽车的充电需求。本项目预计2023年度申报发明专利、软件著作知识产权10以上。 　　本项目充电设施安全、稳定、便捷的人性化设计理念，赢得了诸多行业专家的首肯和支持，得到众多行业专家的高度评价和大力推广。

简介：　　项目名称：汽车文化创意产业园建设运营项目 　　项目所在地：四川 　　项目现状：目前一二线城市中4S店渗透率极高，已呈现饱和状态，且竞争极为激烈。但也正是这片市场的空白，为三四线城市汽车消费的发展提供了机会。2017年，群雄并起的汽车新零售队伍野蛮入侵；2018年，这股势力还未放缓脚步。随着市场竞争愈发激烈，一二线汽车消费市场趋于饱和等因素影响，汽车消费呈现下沉拓展的趋势。 　　近十年来，随着我国新车销量增速的逐渐放缓，直到销量在2018年触顶，我国汽车行业逐渐由周期成长行业转变为周期行业，新车销量周期波动特点明显。但国内的汽车保有量还在不断上升，汽车产业从增量市场转变为存量市场，同时也为二手车等汽车后市场行业带来了巨大的发展机遇。 　　项目介绍：“汽车文化创意产业园”工程项目建设地点位于达州市**经济开发区**，经开大道以东，整个地块用地较规整，整体约为正南北向的长方形。项目用地面积49亩，约33330平方米，规划建筑面积120000平方米。项目是以二手车经销为核心，并集整车销售、汽车展销、汽车用品销售，维修保养、汽车检测线、车管服务、网约车运营、**机构、生活商业于一体的汽车生活商业广场，形成了“自有品牌+自建展厅+自主经营”的经营模式，从售前、售中到售后为客户提供全方位服务。 　　项目方借助当地政府的支持与渠道优势，顺应三四线城市二手汽车交易市场的发展趋势，以数字化，智能化，信息化，多元化，规模化打造“车、人、生活”完美相结合的一站式“汽车文化创意产业园”生态链综合体项目。

简介：　　在我国车辆保有量不断增多的背景下，车辆发生碰撞时有发生，容易产生重大安全事故，对人民生命财产影响巨大，特别是高速公路上，行车安全更显得尤为重要，司机开车注意力不集中、雨雾天气导致前方视线不足、道路突然停靠车辆，阻止车辆安全通行从而导致碰撞事故发生和二次事故发生，给出行人们产生重大生命财产安全。本产品致力于解决道路状况，提供安全提醒信息让广大司机朋友避免交通事故的发生。 　　1、产品目的，本产品为广大车辆提供安全信息警示，提前预警，为司机朋友提前做好紧急措施。 　　2、截止到2019年，全国大约有3.4亿辆汽车，我国汽车总量之多不少。车辆安全预警设备少之又少，不能形成大型互联互通信息交流，车辆流动中不能实时及时共享道路信息，本产品集道路信息共享，车况信息共享，车流量信息共享提供实时信息，尽可能避免大型交通事故的发生。 　　3、目前市场前景广阔，我国车辆追尾或超车过程发生的碰撞，速度快、刹车不及时是主要原因，为了避免司机注意力分散、还要依赖智能传感器辅助驾驶，提前预知会车、跟车距离做出减速避让，广大司机朋友迫切需要一款产品提供安全预警信息，为道路行驶提供安全保障。 　　本产品结合国家大力发展北斗卫星、5G联网的前提下创新产品应用。

简介：　　项目名称：废旧汽车拆解回收加工项目 　　项目地址：连云港市赣榆区**镇工业园区 　　项目介绍：第一期总建筑面积15000平方米，其中拆解车间5000平方米，破碎车间2000平方米，加工车间3000平方米，仓库4000平方米，办公综合大楼3层1000平方米，动力、门卫等辅助用房194平方米；购置粉碎机、压床、剪板机、压力机等176台套，并配套建设道路、绿化、给排水、变配电等辅助设施。 　　服务流程： 　　登记验收→外部情况→放净油料→先拆易燃易爆部件→总体拆解（拆下总成—组合件）→零部件→再清洗→检验分类→可用件→修复件→报废件。 　　未来计划： 　　1.依托政府主管部门、各行业协会的扶植与推进，大批量回收处理政府部门、企事业单位的废旧汽车。 　　2.由政府职能部门牵头落实有关回收处理政策（如江苏旧汽车补贴政策），加大执行力度，采取召开各种专业会议等多层次方式，政府部门与相关单位的全力配合。 　　3.利用项目操作团队广泛的社会基础和行业经验，就汽车数量较多的大型企事业单位（如出租、旅游、物流等）进行主动、专项工作，签订有关回收处理协议。 　　4.根据有关政策处理社会各生产单位和回收企业（包括个体户）必须交来的废旧汽车。 　　推广计划： 　　1、展览：充分与环保部门合作，在机关展览等各类平台上宣传废旧汽车回收处理的必要性和重要性，以及目前的政策规定和未来的发展趋势。 　　2、广告宣传：开展印刷品广告宣传活动，配有突出重点的论述宣传，同时还设计出宣传手册，增加宣传效果。 　　3、新闻发布会：由媒体进行采访报导，新闻介绍和举办新闻发布会，树立环保回收的样板企业。 　　4、年度会议或学术讨论会：邀请相关专家和国内外市场伙伴举行年度环保会议或相关学术讨论会，扩大企业影响力。 　　盈利模式：废旧车的零部件再利用和售卖。

简介：　　随着强军强国的深入推进，越来越多的人民群众对于军人这一身份越发尊敬，我们不能提供军工制造业，但是可以提供探亲休假期间的服务。 　　无论是正在服役或者是正在部队上的军人，只要凭借士兵证或者退伍证，开到***汽车服务中心，我们可以从日常旅游，婚庆等要用到车辆的地方给他们提供车辆。 　　据统计，我国当兵的约有4200万，每年服役期满退伍的约有200万，每年都在轮换，我是一名当兵退伍的人，这是我的想法，成立一个专门卫军人（无论还有没有在服役，但是如果要打仗，肯定会第一时间接受部队的呼唤，再次踏上保家卫国的道路）服务的服务中心，我个人取名为***。

简介：　　汽车租赁已经非常普遍，但是涉及到超豪华车辆的租赁服务市场，目前还处于起步阶段，市场乱象繁多，租赁公司没有公信力，租车客户缺乏保障。经过半年对汽车租赁市场的研究和调查，我认为高端车辆租赁市场需要完善的平台为其带来进步，于是想创立一个服务全国高端车辆租赁公司及客户的b2c平台，旨在规范行业规则，开发潜在客户，促进行业整体发展。

简介：项目名称：物流运输及汽车租赁项目 项目地址：山东省 项目概述：本项目以运营公司为主体，旗下两家运输公司为载体，旨在打造一个大型的专业化运营的智慧物流企业集团。 两家载体物流公司主要提供普货运输和冷链运输服务（公司自有车辆从4..2米到13米，从高栏、平板、冷藏到大件托盘），致力于打造覆盖全国各地的物流运输体系。 项目进展：项目现阶段属于发展期，项目前期运营近3年时间，总投入超过1000万元，主要用于运输车辆及配套设备购置等。 项目规划：一．物流运输； 1.专线物流 各个果蔬产地、生鲜产品与各地批发市场直线连接实现点对点服务，取消现有的运满满货车帮接单方式，自己运营一款一件选车一件发货的APP打通A-C的通道，通过运费托管等形式解决货运行业里的运输不规范克扣运费等行为。以此为基础扩大影响，增加线路，增加销售数量增加物流公司车辆，后期通过并购合营等形式形成集团化物流企业。 2.通过APP的拓展开发其他类目，如产地直采，运输车辆的销售、购买等。 二．项目支持 1.通过旺存公司为以上项目提供支持，APP成熟运营后可以形成一稳定的现金流，可以为以下项目提供源源不断的弹药。 ①（购车款；通过租赁的形式抛开传统的担保系J融系方，以自有现金流对购车客户实施支持，流转周期约为2-3年。） ②(车辆保险支持，冷链车每辆车平均全险约为每年23000元，如驾驶员资jin紧张旺存公司可通过三方B理的形式办理车险分期，此种方式资jin流转最长时间为10个月) 三．盈利模式 1.每条专线运输运营车辆，公司全程实行智慧化管理，装货路程卸货休息时间通过后台监控计算好时间在到达目的前，公司以通过智慧化运营系统为其匹配好下一单货源，此等方式大大减少了时间浪费，经过前期调查超九成以上运营司机持相当期许的态度，预定每月收取500-1000的管理费用。 2.运费方面，通过APP打通市场形成一手托起两端后拥有货运行情的自主定价权，在合理的情况下中间会有相当可观的一部分利润。 3。资J池的形成使公司有大量的流动资jin，源源不断的为两家物流租赁条线提供强劲有力的支持 4.后期通过此等模式形成自己企业的项目闭环。

简介：　　车辆脱困装置，模块式组装，小巧便利，功能强大，利用车辆自身动力可实现车辆牵引，抬升陷轮等功能，让不能安装动力绞盘的车型也能顺利脱困，在汽车保有量巨大户外活动频繁的的当下，产品市场潜力巨大，个人研发，已申请实用新型专利。

简介：　　采用可更换电池技术，电池属于公司所有，车主不可自主充电，只能选择更换电池来增加续航。降低消费者对于续航和电池寿命的担忧，让消费者对电动汽车更有信心，目前所担心的无非就是电池续航和电池寿命，我们解决这两件事之后消费者就无需担心，比起燃油车就更有吸引力。