顺丰同城，终于迎来了自己标志性的拐点，全年首度扭亏为盈：2023年净利润0.65亿元。

规模快速扩张，是顺丰同城打赢这场利润翻身仗的首要原因。2023年，顺丰同城营收规模来到 123.87 亿元，同比增长超20%，而在规模效应的带动下，毛利同比增长则接近翻倍，来到7.95亿元。

具体到实际业务，则更能理解规模与盈利之间的必然关系。

相比于传统物流，顺丰同城所处的即时配送行业，更加注重配送的效率，通常而言，配送从开始到完成只有一个小时不到，这大大降低了配送过程中的容错率，结果就是人工成本一直居高不下：

举个简单的例子，传统物流能将上午汇聚的十几个快递，统一到中午集中配送，但即时配送整体时效只有一个小时，因此如果订单规模不足，很难再短时间内完成相同路线订单的配对。

因此，即使顺丰同城诞生之初，就能接到麦当劳等头部KA商家的大单子，也需要在初期渡过一段亏损的苦日子。但历经7年多的淬炼，顺丰同城不仅成为了国内最大的第三方即时配送服务平台，也成为了率先实现盈利的公司。

那么问题来了，顺丰同城为什么能够飞速成长为行业老大，并率先跨过盈亏平衡点？顺丰同城未来还能否维持高速增长？

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善于借势，是顺丰同城规模快速扩张的秘诀之一。

顺丰同城诞生于2016年，彼时还尚未独立，为集团旗下的一个事业部，主业是为麦当劳、瑞幸等KA商家提供同城配送服务。

随着跑腿、即时零售万物到家趋势提速，即时配送的订单规模犹如洪水般喷薄而出。据沙利文报告显示，过去五年，即时配送订单年均增长率高达21.4%，大约是GDP增速的3倍。

2019年3月，嗅到行业暖风的顺丰同城，果断从集团事业部独立，并随后成立“顺丰同城急送”品牌，着手完善自己的业务版图。历经五年的发展，顺丰同城已经覆盖了 餐饮外卖、同城零售、近场电商、近场服务 等多个场景，囊括B端和C端的需求，并深入传统快递提供“最后一公里”的运力补充。

更完善的场景，是顺丰同城能够在滚雪球的过程中不断扩大规模的核心原因：2023年，顺丰同城的营收规模为123.87亿元，相比独立前的9.93亿元，增幅为11.5倍，显著跑赢行业平均水平。

顺丰同城增速大幅跑赢行业，

如此卡位的原因无非以下两点。

首先是，餐饮赛道已经步入成熟期，增速相对其他三大领域较慢。券商报告显示，餐饮中增速较快的饮品，年化增长率仅为29.8%，而生鲜果蔬、数码3C以及跑腿年均增速均超过了40%。

其次是，顺丰同城作为第三方配送平台，在非餐场景中具备领先优势。主要有以下三大原因：

第一，独立第三方可以承接全品类场景及流量渠道的订单，而其他竞对深度绑定自家自营平台，比如美团配送-美团外卖，蜂鸟配送-饿了么，他们的平台性质决定了，以餐饮配送为主。

第二，不同于餐饮配送履约要求相对标准化，非餐场景对应更多非标配送需求，而且不同品类之间差异大。第三方无捆绑商流，专注于物流，能承载长距离、大重量、多点配送等需求，是承接非餐业务增长的最佳载体。

第三，流量去中心化、多极化趋势愈发明显，商流与物流解绑成为必然，自建物流成本较高，因此更多平台与商家倾向于委托给第三方配送。

例如，在2022年，抖音想要发力本地服务，便与顺丰同城签订了战略合作;除抖音之外阿里、微信、滴滴等头部本地生活服务，也均与顺丰同城完成了生态共建。

而聚焦非餐场景，也让顺丰同城收获满满：

凭借47万活跃商家，其2023年茶饮配送收入同比增长75%，医药、美妆、母婴、宠物相关产品与珠宝等零售品类收入也取得高双位数增长；背靠2050万活跃消费者，其

订单的增长，也使得成本与费用进一步优化，据券商统计，2018年至2020年，随着订单规模的增长，顺丰同城的单笔骑手成本由15.01元减少至6.47元，毛利率随之走高; 2023年，顺丰同城费用率仅为 6.6% ，相比2020年降低近一半。

结果就是，顺丰同城盈利能力持续走高，短短五年间，其净利率提升近23个百分点：由2019年的-22.3%提升至2023年的0.4%。

一句话总结就是，过去的五年里，顺丰同城随着高质量稳健增长，规模效应越发明显，并在今年完成了盈亏平衡点的跨越。

但跨越并不是终点，行业规模的扩张还在继续，顺丰同城的好日子也才刚刚开始。

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未来五年，即时配送的单量年化增速依然高达14.7%，遥遥领先于5.2%的全国物流增速。

已是行业领头羊的顺丰同城，手握“顺丰品牌的协同”与“独立第三方平台”两张王牌，有望在未来继续保持领先：

首先是

目前，顺丰同城汇聚了95万活跃骑手，构建出了一张分钟级的配送网络，这 既 弥补了顺丰“最后一公里”的效率短板，也提升了自身的订单密度。

2023年，“最后一公里”业务为顺丰同城贡献了50.0亿的营收，同比增长35.9%。除此之外，顺丰集团还能通过多种形式与顺丰同城协同。

对于B端客户而言，顺丰集团的仓储+顺丰同城的配送，就是一个完整的“一体化供应链解决方案”。2023年，这种协同更加紧密，并为顺丰同城贡献了2.52亿元营收，同比增长32.5%。

对于C端用户而言，通过顺丰APP、小程序等渠道合作，只要选择“小时达”服务，订单便交由顺丰同城完成即时配送，通过优质高效的服务传递，顺丰同城也完成了自身对更多C端用户的口碑积累和心智占领。

目前，骑手、B端客户与C端用户已经进入良性循环，规模效应显著释放。

与此同时，在“顺丰”二字的加持下，顺丰同城天然地具备品牌信任的壁垒，因而不需要再投入更大的精力去做市场建设，体现到财报上则是超低的销售费用率，2023年仅为 1.7% 。

其次是

拿品牌私域布局的主战场微信小程序来说，不论是此前瑞幸，还是新晋顶流霸王茶姬，均选择了小程序作为点单的主要平台。早在2021年，小程序DAU就超过了4.5亿人，GMV更是连续数年翻倍增长。

此外，流量多极化正在催生出渠道多极化的趋势。随着线上流量分化愈演愈烈，越来越多的商家选择多平台布局来为自己分摊风险。

这一趋势下，独立第三方配送平台的优势越发明显。一方面，既不会对商流进行干预，还能起到聚合的作用;另一方面，顺丰同城以服务本身进行定价，这也为商家释放更多利润空间。

结果

而以服务KA客户起家的顺丰同城，早早修炼出了“高履约稳定性”以及“定制化服务”两大杀手锏。前者，让商家与顺丰同城的粘性进一步增强，后者则增强了顺丰同城的适配性，扩大了客户范围。

凭借以上两大杀手锏，顺丰同城很早便从同行中脱颖而出： 2021年，顺丰同城的市场份额已是独立第三方配送平台的第一。

这种领先优势，也在2023年得以延续。细分来看，霸王茶姬、淘宝买菜以及海王星辰等各领域的头部商家，均坚定选择顺丰同城作为合作伙伴;整体而言，在头部客户合作份额领先的基础上，凭借KA客户的强劲增长，顺丰同城新签客户收入再一次实现高双位数的增长。

另外值得一提的是，为了寻求第二增长点，下沉市场正在成为品牌着力的主战场，顺丰同城凭借着超1000县城的覆盖及60%的覆盖率，成为了那个最大的潜在受益者。2023年，顺丰同城的县域收入规模同比增长147%。

回归到行业，即时配送行业已经走完了上半场，在这一过程中，率先盈利的顺丰同城，无疑是交出了一张出色的成绩单。

而进入下半场，全场景生态布局以及独立第三方的定位，已经为增长打下坚实基础，而顺丰同城与顺丰集团的协同性，则相当于在这个基础上又建造了一道城墙。

可以想见的是，已经率先走过盈利拐点的顺丰同城，将继续领跑下半场。