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芯谋研究 33篇文章

简介：芯谋研究（ICwise），领先的半导体产业研究机构，中国专注在半导体领域的研究公司，以 "独立专业权威"为原则，以"芯动中国，谋略天下"为使命，致力于成为全球领先的科技行业研究机构。

与“国进民退”相比，解决卡脖子更应该担心企业机制

回首三十年集成电路发展史，从结果来看，芯片行业的民企表现更为优异。

通江达海的池州样本

发展半导体既要把企业招引过来，还要留得住，这就要解决配套、人才、资金等一系列问题。

芯片视角下的GPT-4

在GPT大热之后，世界经济论坛预测，GPT式的人工智能可以产生数万亿美元的经济价值。如此一来，中国AI将更受关注。

走出内卷困局

近几年，国际半导体产业形势逐步紧张，国内企业能容身的通道也渐渐收紧。业内已有预测，一些芯片设计公司将活不到今年冬天。

向汽车半导体拓展，东莞抢占半导体产业发展新风口

面对疫情叠加经贸摩擦等多种不确定因素，终端消费电子市场需求萎缩，进入下行周期，牵动上游芯片产业发生震动。借助消费电子芯片需求得以成长的东莞半导体产业，目前正加速切入汽车半导体赛道，以期在新一轮半导体竞争中抢占产业发展制高点。

制裁之下，地方政府如何发展芯片产业

地方政府能不能专业地应对制裁危机，能不能抓住半导体在低谷中的机会，决定着中国半导体的前途，也决定着地方经济未来的高度。

芯片法案+后疫情+经济下行，地方政府招引半导体如何做？

半导体产业是个需要长期投资且投资规模大的行业，地方配套基金的建设可以为当地半导体产业的发展做支撑。配套基金在执行的过程中，要落实到位，杜绝弄虚作假，要将资金用在“刀刃”上。

国产半导体设备的新危机，跨界造机、成败几何？

人才作为国内半导体设备产业的关键动力，人才分散不利于标杆企业的构建，进而会对国内半导体设备的产业化发展造成危机。在半导体设备领域，与其采用“蚂蚁战术”，不如“集中力量干大事”。

外热内冷的芯片反差，为何？

国际企业欣欣向荣，而国内低水平重复竞争，大家多在低门槛的消费电子领域逐底竞争。我砍膝盖，他剁脚脖子，打着国产替代的旗号，玩着“替代国产”的游戏；嘴里说着张江的芯片大业，心里念的却是陆家嘴的上市经。

半导体产业，困在电费里

芯谋研究建议，为半导体行业降电费，以订单数的量级来核减电费。这样既能在短期就能有力地提振半导体产业，还能兼顾扶大扶强，扶得其所。

业绩增、市占比弱，中国半导体代工产业的发展困局

国内这几年热钱纷纷涌入，半导体制造业快速发展，到处都是建线、扩产、项目开工、大笔投资的新闻，甚至还时不时冒出中国成为半导体设备采购全球第一的新闻，国内代工新主体如雨后春笋般冒出十几家，按理应该在全球的占比直线上升啊？

芯片创业成功，什么最关键？

对于涉猎广泛的投资人来说，首要的是选择行业。近年来，转向半导体产业投资的投资公司也非常多。产业中一直有“做半导体的，陆家嘴比张江还多”的笑谈，可见投资人对好的半导体项目的渴望，同时也说明了做半导体投资具有一定的专业性。

科创板3周年，解禁开闸的半导体向何处去？

科创板已经上市的49家半导体企业当中，大部分厂商在去年都取得了不错的成绩，净利润实现了大幅增长，其中更有不少半导体公司的市值都超过了百亿，是科创板当中一股不可忽视的力量。

验证难：芯片国产化的隐疾

激励政策十分重要。国产化验证在打入研发的过程中，Foundry厂商和芯片设计公司执行层的技术骨干人员是推动工具国产化的中坚力量，他们的积极性能够加快国产化验证研发的进程。

赚三块花两块，中国人均2000元进口芯片

只要心态进取开放，悲欢之间必有桥梁相通，我们的芯片故事是一体两面的，既有天量芯片的进口，又有强大的终端制造能力，有向高端芯片延伸的动力和根基。既有基干，就能枝而后叶，叶而后花，果实累累则是自然而然的事。

又一份模范作业，解读上海芯片新政

市场的洪荒之力是产业进步的根本，但产业政策是关键推手，是产业0到1的关键诱因。这20年也是中国产业政策逐渐成熟的过程，事实证明政策和市场其实可以有机融合，相辅相成。

需要思考的芯片人才滞胀现象

芯片设计工程师当下年薪在60万元-120万元间，跳槽可能加薪20%-50%；验证工程师当下年薪在60万元-150万元间，跳槽可能加薪20%-35%；CPU/GPU领军人物当下年薪是150万元-600万元，跳槽后加薪幅度能达到40%-50%。

中芯能卖给华为吗？

一个人的成功不叫成功，一群人的成功才叫成功。同样一个企业的成功不叫成功，一群企业的成功才叫成功。我们不止有华为，还有几千家芯片设计公司，几百家设备材料公司。我们既要华为，更要为华！

中国芯片企业暴增的隐忧

在半导体受到各界重视的当下，国内的芯片公司数量以超越摩尔定律的态势不断发展。暴增的企业数量充满隐忧，一笔笔真金白银投入背后，他们是否真的能为国内半导体产业的根本问题做出贡献。

智能座舱芯片：国产企业的三重机遇

以往谈到智能汽车，大家最想象到的是“自动驾驶”，而现在“智能座舱”取而代之。相比于自动驾驶，智能座舱拥有更强的商业化落地能力、更强的个性化体验，日益成为车企竞逐的焦点，被视为汽车智能化最先落地的环节。

投融界研究院

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