钢筋混凝土在土木工程中被普遍采用，但钢筋锈蚀却无处不在。由其引发的混凝土结构毁坏垮塌损失惊人，维护维修费用巨大，为世界难题。大量研究和应用实践证明FRP纤维增强螺纹筋作为钢筋的替代和补充，不仅能彻底消除锈蚀危害，而且更具有电磁绝缘、透波、质轻、耐疲劳等优异特性，是今天诸多工程结构的最佳甚至必然选项。

八十年代起，欧美发达国家开始规模化工业生产和应用。四十年来发展迅速，应用领域不断扩大。2005年在欧美先进工法引领下开始应用于某些重大工程混凝土结构和地铁盾构施工（长江过江隧道和成都、深圳、长沙地铁等），十多年来，应用领域已扩大到港湾码头、南水北调及公路桥梁建设，还有煤炭矿山和深基坑支护与锚固。应用推广和市场需求增长迅速。

CCTV新闻联播（2017/6/11）“砥砺奋进的五年”报道，上海洋山智能港地面核心技术为：高强度复合材料FRP纤维螺纹筋的应用。

目前国内的主要问题是：产品强度性能和技术标准都落后于欧美西方国家；没有以先进制造技术为核心支持的规模化产能；既不能适应混凝土结构工程发展需求，更不能出口外销参与国际市场竞争。

本项目发起人朱先生，经十余年坚持不懈的创新研发，打破国外技术封锁，最终获得突破性进展——拥有核心制造技术（与装备）生产的FRP纤维增强螺纹筋、GRP锚杆，拉伸强度（承载力）达到并超过欧美国家产品先进标准，同时降低了原材料消耗。产品具备进入欧美市场条件，并属国际领先水平。

项目名称：年产6万吨高强度复合材料FRP纤维螺纹筋（可替代26万吨不锈钢筋）产业链项目。

产品介绍：本项目产品耐腐蚀、更耐用、重量轻、易安装、电磁绝缘、拉伸强度高、使用寿命长。广泛应用于地铁隧道（盾构）、高速公路、桥梁、机场、矿山、码头、车站、水利工程、地下工程等领域；适合应用于污水处理厂、化工厂、电解槽、窨井盖、海防工程等腐蚀环境；适合应用于军事工程、保密工程、特殊工程等需绝缘脱磁环境。

项目进展：发起人朱先生及其团队，以航空军工人“自强不息，自力更生”的精神，至今十多年只专注此项技术的创新研发。拥有了全部自有知识产权系统化的核心GFRP玻纤全螺纹锚杆拉挤成型制造技术与装备；生产的FRP纤维增强螺纹筋、GRP锚杆，拉伸强度（承载力）达到并超过欧美国家先进标准，同时降低了原材料消耗。

项目规划：在北京设立公司及研发中心。以原材运输、地方政策等为原则选址，建设年产6万吨高强度复合材料FRP纤维螺纹筋生产中心。组建一个行业内领先（产品性能、制造技术、产能）的FRP纤维螺纹筋（GRP全螺纹锚杆）生产、研发、销售为一体的经济实体。

建设周期：总体规划、分步实施。边建设边投产，即半年准备、当年启动。三年建设，第四年达产。

技术优势：已经形成可以支持规模生产的技术平台。核心技术是：可按照设计要求生产制造超越欧美西方国家先进标准及同类产品性能的高强度复合材料制品，同时又较大幅度降低原材料消耗。突破了行业多个关键技术点，颠覆了行业长期的固有理论观念。

十多年自主研发创新，拥有了一个全部知识产权的核心制造技术平台、认知了市场、积累了技术和质量管理及生产组织管理的基本经验，为实现规模产能发展作了基础准备。

产业链优势：国内玻纤产量位于世界首位，原料供应充足。产品生产环保无污染，没有制约环节和政策限制。多国客户需求长期订单合作，“中”字头各建设集团及各地地铁工程等均在寻求高标准、规模化的厂家。

竞争优势：FRP纤维增强螺纹筋制造技术在国际上属高端制造，是多学科多工种有机融合的系统工程。既需要经过长期研发与反复试验，也需要相当大资金投入，更需要坚持不懈的艰苦努力，才能不断完善和提高。国内外FRP厂家都需要达到高标准、规模化，同时满足两个条件，即进入蓝海市场。

市场需求大、实用价值高：国内外三十多年大量应用实践证明：FRP纤维增强螺纹筋的综合性能，是诸多混凝土工程结构的首要选项甚至是必选

应用领域多、发展前景广：消除钢筋锈蚀是刚性，领域多，范围广，发展空间大（港湾码头、船坞、船台、岛礁建设、水利水电、路桥、磁悬浮轨道交通、隧道盾构施工及国防军事等混凝土结构工程）。

技术创新、研发领先：拉伸强度、承载力指标超越欧美西方国家先进标准和同类产品。专有技术系统性强、融合度高，行业优势突出。

利润空间大、风险小、投入产出比高：1.66亿投入即可实现13亿元人民币以上产能。

项目建设周期短、见效快：产品和技术研发已完成，只要形成适度产能，即可快速成长、发展和扩张，成为行业一流企业。

产品、技术扩展空间大：海底和跨江隧道建设、地下轨道交通、大跨度桥面板、斜拉悬吊索、铁路公路、输变电工程、智能控制与检测工程等。

朱先生：航空部某厂设计所长、副总工程师。主持设计制造相关技术应用于J8II飞机，荣立三等功。主编技术培训教材并推广应用于J8B、J8Q、J7、运7，J10等。

1986年～1987年承担桑塔纳和奥迪汽车中央电器国产化设计研制。 

1990年借调航空航天工业部民品司负责筹建“中国航空航天汽车零部件有限公司。 

1995任“北京格瑞泰时装有限公司”总经理，首创桑蚕丝编网线针织服装，连续三年荣获“中国国际服装服饰博览会”金奖。曾作为国家领导人出访美国赠送希拉里的礼品。 

2003年内退，主持该项目创新研发。 

钱先生：1988年毕业于北京工业大学，曾在清华同方集团网络公司任部门经理，后加入加拿大北电网络公司任市场大区经理。目前负责该项目的融资及市场开发工作。

融资金额：1.66亿元

融资方式：股权融资 

投资方占股比例：30% 

资金使用期限：4年-5年 

资金用途规划：基础建设、流动资金。