公司简介

企业名称：杭州某科技有限公司

法定代表人：陈先生

成立日期：2017年2月28日

注册资本：100万元

住所：杭州市大江东产业集聚区

经营范围：服务：网络技术、计算机软硬件、通信技术、电子产品的技术开发、技术咨询、技术服务、成果转让；设计、制作、代理、发布国内广告（除网络广告）；文化艺术策划（除演出中介），企业管理咨询；经销：网络设备、通信设备、电子产品、机械设备。

主营业务：公司主要研发运行“**船运”APP（含android和ios两端）。

行业分析

行业痛点：

·水运物流行业发展痛点。

·物流信息不对称、封闭、不透明。

·行业标准缺乏。

市场份额分散：市场上货运公司数量庞大，市场极其分散，亟待一个有效便捷的平台整合。

从船主方面来看，大多数呈“小、散、弱”特点，网络覆盖及服务能力有限。很多船主没有实地经营地址，无法在网络上搜到，或者有的信息比较陈旧。而作为第三方渠道，通常的做法是把货物高价拿过来，然后通过自己的某些渠道，把货物分到船主，从中赚取手续费，价格较高，直接造成客户的成本压力大。此外，我国的货物运输政策与管制还存在着各省市自行管理，各有各的地方法规和条例的情况，因此在干线运输环节存在着各种障碍。

货运行业的环节越来越透明，但货源下降，运力过剩，效率低下依然是行业最亟需解决的瓶颈。中国货运面向平台化整合是必然趋势，随着电子商务的发展，新的互联网经济将传统的TOB的业务变革成TOC的业务，打碎后的物流服务更容易促进平台的建设。基于以上背景，“**船运网”物流信息大数据整合平台项目应运而生。

项目概况

项目名称：内河航运交易·服务平台

项目进展：种子期

项目简介：

**船运网是手机APP应用平台，致力于为船主（全国水运物流企业或个人）、货主（工厂、码头、建筑公司、货物代理等）提供安全、公开、自由、高效、实用、诚信的互联网物流O2O服务交易平台。51船运网主要为货主提供其需要的物流运输搜索服务；为物流船主提供产品营销服务。

1、解决现在货运双方不信任，消息封闭等弊端，提高物流效率、降低物流成本。

2、为用料企业提供安全、高效的原材料配送渠道。

3、提供价格透明机制。

4、提高行业服务水平。

5、整合资源、整合行业数据。51船运网宗旨：打破航运传统抽佣模式，建立以航运为基础的大宗商品配送大数据平台。

从趋势来看，未来的物流是平台经济的时代。通过对资源的整合，互联网物流企业都处于快速发展的势头，商业机会明朗，商业价值逐渐攀升。

**船运网所有的衍生资源都是围绕货主、船主、平台这三个方面去构建，希望通过领先的服务平台与忠实的用户群体携手共建中小货运物流企业共同走进互联网营销时代。

核心团队

陈先生：现任公司CEO

长安大学本科学士学位。2010年开始从事水运行业。多年的从业经验，对成本控制，企业管理，团队的建设、协同有丰富的经验。对传统水运的现状和痛点，以及互联网物流的发展趋势有深刻的认识。

姜先生：现任公司CTO

浙江大学软件工程硕士，近10年互联网一线研发管理经验。加入“**船运网”以前，一直从事互联网研发管理工作。有着丰富的研发团队组建和管理能力、技术设计和实现能力。历任垂直电商研发工程师；Alexa排名全球前500名内社区网站核心开发工程师，技术总监等职；2015互联网金融分类排名第三网站项目经理。2017年加入51船运网，负责技术团队管理，主持公司技术研发、体系和品质管控等工作。

项目亮点

长远的战略价值

1、平台经济玩的不是单一的业务，是以生态为基础的新型商业模式，具有长远的战略价值。

2、平台表面看是实体整合，实际上内在是商业模式的融合，同时也是战略思路的协同。

3、平台经济需要进行商业模式裂变，就像淘宝一样，赚的不是交易和买卖的差价，是在依托这个平台积累的资金流、信息流等其他商业服务获取利润，信息通路和资源整合将会获得更多的价值空间。

平台体验优势

上游对接货主，下游连接船主，货主可以实时APP发出订单，船主通过APP根据其优势路线进行报价，报价成功后进行承运，货物确认送达上传回单后最快24小时到账。51船运网将船主的干线运输信息放到平台上，与货主直接对接，不仅节省供需双方费用及信息搜索查询，对于船主来说，起到了更全面的推广作用。

平台不仅以最快的速度为货主提供安全、高效、优质的服务，而且帮助找货难的船主找到了货源。其模式对行业的价值不可小觑：

1、平台能改变现有航运业以下弊端

供需双方消息闭塞，彼此无信任感。

供需双方无有效合同，也无第三方机构证明，出现纠纷取证难。

信息交流渠道少，圈子有限。

中间代理凭借信息不流通乱收费，甚至出现二道、三道代理。

2、平台营造以下优势

平台第三方保障，打通供需双方顾忌，产生纠纷时可以提供第三方证据。

运价自由竞争，价格透明无中间代理抽成。

GPS定位，随时查看货物和船舶位置。

航运问题、物流方案、多程联运、建筑材料采购等一站式解决。

市场竞争优势

**船运网是基于互联网移动技术的手机APP应用平台，是致力于为水路运输物流行业提供信息交流的船运配送平台，水路运输物流线上交易行业处于起步阶段，目前此类垂直平台市场还未出现独角兽，而且本平台发展规划内容相较别的平台更为丰富，具有一定的先发优势。

航运公司背后做支撑

杭州萧达航运有限公司成立于2012年11月，总部设在杭州市萧山区义蓬街道义蓬中路696号，在嘉兴乍浦港区，上虞曹娥江港区分别设有两个办事处，总注册资金为800万。是一个以内河水运为主、以运输一站式综合服务及实业投资为辅的现代化企业。

通过几年的发展公司现与绍兴永利实业集团有限公司、绍兴新民热电有限公司、浙能富兴燃料有限公司、绍兴沪光热电有限公司、绍兴旗滨玻璃有限公司、江苏鸿泰钢铁有限公司、长兴旗滨玻璃有限公司、嘉兴龙业建材有限公司、浙江明峰建材集团有限公司、江苏闵江矿业有限公司等企业签订长年合作协议。

截止2016年底，公司已拥有29艘由普通货运船、散货船、杂货船等组成的运输船队，企业控制经营总运力约为17000吨，长年合作的船舶已达到200余艘，运力12万吨。

2016年，公司共完成水运运量210万吨，其中煤炭60万吨，建筑材料90万吨，玻璃原材料30万吨，钢材30万吨，货运周转量5.25亿吨公里。公司共完成货路运运量70万吨，货运周转量1400万吨公里。

融资计划

融资金额：500万元

融资方式：股权融资

出让股权：20%以内

融资年限：2年

融资用途：研发费用、办公场地等支出、工资支出、流动资金。