项目名称：新型便携式高性能卡丁艇开发项目

目标用户：包含大型水上娱乐运营商、海边休闲娱乐运营商、水上运动俱乐部、景区等B端商户，以及农户水产养殖、个人消费者自娱等C端应用。

项目进展：

资金投入：目前累计已投入600余万元资金用于3年来的产品研发、人员团队、样机生产（4台）与测试、公司及渠道建设等前期基础投入。

产品技术：自2019年研发至今，已掌握核心电控系统的技术，并在投入研发自己的发动机系统。公司目前4项发明专利即将完成审批，并有另外4项发明专利、13项新型实用专利、9项结构外观专利已申报，还有30余项结构外观专利等待申报中。目前完成的第一代产品已得到验证，可一定实验性的投放市场。

资源渠道：公司已经建立良好的供应链体系，小型涡喷高性能发动机（与重庆知名发动机企业联合研发）、充气产品以及各组件生产和代加工企业建立长期的供应关系，保证产品生产制造的稳定性。其中发动机由公司创始人及其团队紧密研发，未来1-2年公司自有技术将取代采购品牌，打造国产发动机品牌。

一键启动：采用类似汽车的一键启动方式，相比其它快艇设备拉线式启动更加智能，更有科技感，也节省体力。

GPS导航、自返航系统：在大面积水域航行时，因不易寻找参照物而容易迷失方向。本产品内置安全功能，安装专业水上GPS导航系统，不仅可准确定位、导航，同时还可确保自动返航，即在出发位置初步设定后，返航时系统可同时生成返航路线并自动以18公里/小时时速自动返会起始点。

超强感应驾驶系统：内置感应系统，可以通过点头、摇头等动作感应驾驶，完全解放双手。依靠其内置传感器相关的动态平衡原理，控制器感知到信息后，通过一定频率的电信号不停命令推进系统和方向系统做出相应的动作。

声呐探测系统：可探测该水域深度以及水下复杂程度；可探测鱼群的动向、鱼群所在地点、范围，大大提高消费者安全性、垂钓者的娱乐性。

驾驶感受运动性强：集高科技、观赏、竞争和惊险刺激于一体，可在瞬间提速，阻力小且带两翼，可实现贴水面飞行，最高时速可以达到60公里，可冲浪（浪高在40公分）。产品轻巧灵活、驾驶乐趣也更加丰富；设计座椅充分考虑到人体工学，提高驾驶的舒适度，并在提速时有明显推背感。

行驶噪音低：专利结构设计，NVH表现出色，实现超低噪音，巡航状态，周边30米外，人体不易感觉到噪音。

收纳便捷可携带：卡丁艇使用时可在浅滩处自动充气，使用后自动放气，方便折叠收纳，携带极其方便。成年人可环抱抬起，并且总重量73斤可方便负重搬运。

应用范围广：在B端便携式卡丁艇可广泛应用于景区、海边、水上乐园、救援等场景，可为游客提供水上娱乐运动设备；俱乐部也可采购该卡丁艇，为会员提供更为丰富的水上项目或举办赛事；大型水产养殖企业或个人可购买便携式卡丁艇，检测水面水质、水下鱼群状况。在C端的消费者可自行购买用于娱乐、垂钓。同时各级应急部门也可采购用于紧急救援等。应用场景的打开，市场销量将迅速铺开。

无特殊设备驾驶要求：卡丁艇无需驾驶人员获取驾驶资质。如摩托艇因具备一定驾驶难度，驾驶考核较为严格，除教练具备上岗证外，个人考证更为苛刻，还要对学水流、天气、救援、航行安全等各方面的知识进行中和评判，考虑的细节特别多。本项目将合理合法规避了目前水上驾驶运动产品的这一弊端，驾驶简单且安全性高。

卡丁艇驾驶上手快：除了上岗资质，想做好水上驾驶设备并不容易。拿电动冲浪板、摩托艇来说，爱好者们要通过大量的学习，才能够掌握驾驶技术，想要提升技术，就需要去专业的俱乐部进行进阶，浪费大量成本和精力。而我们的便携式卡丁艇极易上手，一个操纵杆一个油门杆，5分钟学习时间就能正常驾驶，省去掌握操作的烦恼。

停泊保存成本低：无论摩托艇、快艇，还是皮划艇，因艇身体积大、无法折叠，日常保存中均以岸边停泊、仓储方式为主，岸边停泊易受风化、增加保养成本；仓储占地大、管理难、看管成本高。本项目便携式卡丁艇，可折叠、重量轻、易搬动，消费者可放置家中，而商户保管也无需租用大型仓储库房和找人看管。

核心优势：即项目产品先发优势，以全国范围来看，没有同款产品在市场广泛应用，便携式卡丁艇已研发成品、样机也得到市场验证，具备绝佳先发优势。

团队优势：本项目创始人陈华林先生具有丰富的行业经验、研发能力、资源渠道及运营管理能力，能够保证项目的顺利进行与持续运营。对项目的技术及战略发展有全方位的把控，对技术拥有把控能力与迭代升级的能力，对于市场趋势有合理的分析，在团队建设上有自己独到的见解，能够保障项目顺利运营。

技术壁垒高：创始人潜心3年，已完成研发便携式卡丁艇的产品构架、外观设计、电控系统等，并在积极开展发动机系统的研发。本项目拥有自我研发能力和核心技术，并申请专利进行技术保护。5项发明专利、13项实用新型专利、40项结构外观专利，其中部分核心专利已在申请中，预计2023年将获得审批，项目具备较高的技术壁垒。

绝对价格优势：随着上述核心发动机系统的研发将大幅度降低产品价格，零售价由原20万元/台，直接降至8万元/台（成本可达4-5万元/台）。相较于水上驾驶类产品动辄十几万、几十万的摩托艇、快艇等产品具有绝对价格优势。本项目产品一旦普及将在消费端迅速取代众多驾驶类水上运动产品。

项目启动迅速：目前产品价格较高，但不处于批量销售阶段。合作于各大运营商及俱乐部进行预售，主要作为营销展示作用。预售+研发同步，预售获取订单及订金后，发动机系统预计2023年中旬-2024年初，可应用于市场。届时完成预售订单交付，用户获取高性价比的价格，公司获取研发时间，同步进行缩短了卡丁艇的普及进程。