目前中国汽车广告市场投放量巨大，而且还在不断增长中，除此之外，包括手机数码、饮料服装等周边产业也开始在汽车KOL中进行大量的商业合作。中国汽车自媒体最早兴起于2010年，目前一线KOL绝大多数都是曾经传统汽车媒体（杂志、报纸等）转型而来，这批头部KOL目前单人商业价值均在亿级以上。但是，随着时间的推移以及年龄的增长，即使是年轻的头部KOL大部分年龄都已经在35岁以上，其余稍微年龄大点的均在40岁以上。就引发了一个问题，汽车KOL新老接替出现空白期，这也是我们团队瞅准的最佳机会，在老一批KOL在市场中逐渐被用户产生疲劳，缺乏活力以及新鲜感的同时，缺没有新一代年轻的汽车媒体人来接替。目前在汽车媒体圈中，90后已经开始逐步站上中心舞台，但是目前综合来看，拥有完整的原创视频节目策划、制作、后期、上线以及商业化运作的团队屈指可数，而在这其中，《非车评》团队已经先人一步，试探打磨出了完整成熟的原创汽车视频节目制作以及商业化模式。可以说，在90后新一代汽车媒体人中，《非车评》团队的综合实力以及目前的全网影响力都属于绝对的第一梯队。

广州天昊文化传媒有限公司（已经注册），最初团队于2018年6月成立工作室运营，截止2019年5月累计投入资金40万元人民币，目前团队成员8人。

项目名称：广州汽车《非车评》自媒体平台项目

项目所在地：广州

项目发展阶段：成长期，平均单期视频节目全网播放量超过30万次，最高单期视频节目全网播放量130万+

项目介绍：公司目前运营汽车类视频自媒体账号《非车评》，核心视频节目为汽车测评（已成熟）、汽车自驾旅行（正在开发）。目前《非车评》的测评视频节目在全网范围内已经建立初步的权威性以及粉丝信任度。

1、持续改进汽车测评节目，用于吸引刚需汽车消费群体的关注，制造相应热门选题，引起全网热点讨论，吸引潜在汽车消费者以及汽车爱好者的关注。

2、开拓全新自驾旅行综艺节目，吸引大批喜欢汽车的年轻用户群体以及跨界领域的用户群体，打造全网知名度，吸引包括但不限于汽车厂商、饮料服装、电子数码、汽车周边、汽车用品等等行业的关注以及商业赞助。

3、开拓粉丝经济，建立粉丝社群，打造一个专属粉丝的会员制付费服务，通过制作专属的汽车节目、汽车导购帮助、线下聚会活动等等方式提供定制化服务。

4、在保持汽车测评节目不断优化之外再打造一档全网现象级汽车自驾旅行综艺节目，以季拍摄，每季预计6至12集，每集时长约40分钟。

5、在《非车评》运营成熟之后（粉丝积累量超过300万），开始进入数码电子产品领域，利用《非车评》的影响力以及流量进行导流和宣传，并且逐步发展出覆盖“汽车”、“数码产品”、“美食”等多个领域的头部自媒体IP，由单一作战转向团战，最终将发展成为国内一流的互联网娱乐公司。

团队优势：目前团队成员全部由车辆工程以及商业广告策划专业出身，拥有商业级的视频节目策划、拍摄以及后期剪辑包装等全部能力。所有成员均曾有在知名汽车媒体或者大型商业广告公司任职经历，在经过一年的工作室运营过程中，团队目前已经和新浪微博、汽车之家等平台签约，在流量扶持、节目曝光以及粉丝运营等方面重点培养，并且和行业内大V达成合作，在互动、引流、商业推广等方面给予帮助。

市场优势：以专业的团队及拍摄方式成功打造成熟的产品“汽车测评”让用户能够最大化接受视频的观点输出。《非车评》目前已在全网范围已经建立初步的权威性以及粉丝信任度。

先发优势：平均单期视频节目全网播放量超过30万次，最高单期视频节目全网播放量130万+。微博粉丝17万、其余全网粉丝累计10万。入驻13个主流互联网媒体平台，包括：新浪微博、汽车之家、优酷、太平洋汽车、爱卡汽车、今日头条、微信公众号、搜狐号、百家号、易车网、企鹅号、酷然视频、B站。

合作资金：300万元

合作方式：股权合作

占股比例：20%

退出机制：股权转让、股权回收

合作时间：3年

资金用途：公司日常运营（常规节目拍摄、人员工资、设备购买、日常办公费用）以及全网首档汽车自驾旅行综艺节目的制作费用。