据公安部交通管理局统计，截至2017年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆；机动车驾驶人超3.64亿人，其中汽车驾驶人3.2亿人。

随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持高速增长态势，近5年年均增加1400万辆，截至今年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆。2017年一季度，全国新注册登记机动车820万辆，与去年同期基本持平。汽车保有量首次超2亿辆，49个城市超过百万辆。小型载客汽车达1.64亿辆，私家车总量超过1.5亿辆。

截至今年3月底，全国机动车驾驶人总量已超过3.64亿人，一季度共增加683万人，增长2.09%。其中，汽车驾驶人数量达3.2亿人，一季度共增加742万人，增长2.65%。

驾驶已经成为现代生活中必备技能，在这种形式下，越来越多的人也越发认识到学习驾驶的重要性。根据公安部交通管理局公布的数据，截止到2015年底，我国汽车驾驶人数已经达到了2.8亿人，2005年-2015年CAGR达到13.3%。2015年新增考试合格人数达到3000万人次，根据行业平均考试合格通过率86%，若以人均客单价3600元计算，整个驾校培训市场的行业规模可达1255亿元。

一、驾校行业痛点：

目前的驾校出现了学车人数不减、却招生困难，招进来难培训，教练员难管理、客服人员素质难提升，公司营运成本有增无减；行业管理的各种政策和规定,变化、调整频繁，土地资源压缩造成可利用的培训场地及空间不断被挤兑；国家的驾考改革同地方政府的改革试水不一而足，同一个省市不同样的规定，导致不一样的培训模式，全国的行业监管可谓是五花八门，但国家对行业管理规定就是一个。各地市民对驾校的指责是一样：到驾校学车难、教练员素质低下！

具体可归纳为以下三点：

第一，效率不高。驾校管理者素质普遍较低，不懂科学方法管理，导致驾校车辆、场地、教练等资源利用不合理，效率低下。

第二，服务较差。驾培行业属于半垄断行业，从业者服务意识不强，导致学员服务体验差。

第三，教学质量不高。驾培行业教练多为挂靠模式，各自为政，培训方法标准各不相同，教学质量参差不齐。

二、用户痛点明显：

体验过中国驾培服务的人都知道，中国驾培市场存在以下问题：

1、学习过程灵活性低，不能根据自己能力、时间选择具体学习阶段与时间；

2、收费高昂且不透明，存在灰色收费状况；

3、体验差，体现在约车难，有效训练时间短，教练态度差；

4、教学效果一般，应试教育为主，容易培养马路杀手。

项目名称：驾校服务平台项目研发推广

项目地址：陕西西安

项目发展阶段：初创期

项目介绍：该项目主要是打造互联网+驾校培训项目，利用互联网运营管理模式，标准化运营体系，综合性服务特色给予消费者能够利用花费少的费用可以享受到更加专业的驾校学习体验。

盈利点介绍：报名费、体检费、后期的练车费用、广告费用。

平台规划：

1、我们建立的驾考平台分为各科目的考试预约、培训各个科目的题库。报名费的收取以及学员的各个科目训练费用收取汽车的整体销售。

2、保证学员的练车及时性以及考试的及时性，各个城市的学员明确划分，让学员真正享受到车接车送，保护各个地区的考场以及考场工作人员教练员利益。

3、建立全国汽车生产厂家直销网让学员拿到驾照轻松买车让学员花费最少的钱，最快速的掌握技能拿到驾照，遵循国家法律法规。

1、市场优势：汽车的普及，再伴随着全社会“考证族”的不断壮大，在现今社会中又悄然兴起一股考驾照的热潮。同时也为了能在找工作时多点技能专长，学车考驾照成为了时下考证热的一大热点。随着学车热的不断升温，可以说汽车驾校市场的发展空间非常大。

2、本项目以互联网为载体，融入实体驾校，实现自助学车，避免地域限制、场地限制、乱收费、教育质量没有保证等痛点。

3、定位明确与规划清晰。本项目以创始人和项目团队多年的实践为基础，在多年的实践中，对本项目的发展契机、目标市场定位、营销策略、商业模式、盈利模式、发展战略、预期达到的目标以及相关的风险等已有深入的思考与清晰的规划。

4、项目负责人拥有西安当地的驾校资源、学员资源。这些资源将有助于平台前期的快速推广和未来平台的业务延伸。

合作金额：2300万元

合作方式：股权合作

资金方占股比例：15%

资金使用年限：3年-5年

资金用途：用于前期的APP开发与后期的APP推广。