项目名称：磁悬浮陆空磁力飞行器产研项目；
项目所在地：浙江；
项目宗旨：打造未来陆空交通工具，使其像汽车一样得到普遍运用；
项目现状：已有3年研发设计投入；
本项目致力于打造安全、环保、智能的低空飞行器，为医疗系统、政府机关、应急部队等提供更好的交通运输解决方案。飞行设备主要运用磁悬浮磁力双飞轮旋翼来作起升降落动能功效，利用伸展开的机翼来实现飞飞行与稳定，机翼回收后4个磁力旋翼成为车辆驱动轮的效用。动力方面取消了传统的发动机等设备，利用了新能源高能量储能电池系统，软件方面主要包括集成的智能化管理模块以及智能化管理系统，新研发的航空航电系统，帮助飞行器飞行，并实现远程集控及无人驾驶。
产品应用领域极度广泛，涉及医疗、军用、民用的方方面面，尤其是医疗救援、紧急救助等领域。由于陆空皆可行驶，且磁悬浮磁力飞轮原理使得飞行器具备直线上升及降落的能力，产品停放较为方便，一旦在路面行驶过程中遇到堵车的情况，便可改为飞行模式，缩短救援时间，减少由于救援不及时所造成的人员伤亡。
飞行器采用新能源技术，做到节能减排，无尾气污染，也无巨大的噪音污染。长期停放时会配备充电起落架（类似于停机位），降落后便可快速充电。
本项目具备一定的技术原理做支持，且产品规划清晰。项目方计划在浙江地区建立相关产业园，进行产品的后续研发以及投产，并针对不同的领域研发不同系列的产品，做到差异化、多元化产品发展模式。
产品技术原理
由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，故磁悬浮惯性动力轮也有两种相应的形式：一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮动力轮，它利用飞轮上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力，形成飞轮悬浮旋转的磁悬浮惯性动力轮；另一种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮惯性动力轮，它是在轮体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，在凹凸形导轨部分分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10毫米的间隙，并使导轨钢板的排斥力与飞轮的重力平衡，从而使飞轮悬浮于车顶的导轨面上运行。
通俗的讲就是，在位于轨道两侧的线圈里流动的电流，能将线圈变为电磁体。由于它与轮体上的超导电磁体的相互作用，就使磁悬浮惯性动力轮转动起来。飞轮旋转是因为轮体的电磁体（N极）被安装在靠前一点的轨道上的电磁体（S极）所吸引，并且同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥。当飞轮旋转时，在线圈里流动的电流流向就反转过来了。其结果就是原来那个S极线圈，现在变为N极线圈了，反之亦然。这样飞轮旋转由于电磁极性的转换而得以持续一直旋转。根据旋转速度，通过电能转换器调整在线圈里流动的交流电的频率和电压。旋转速度由人工智能和手动控制系统来控制。
“常导型”磁悬浮惯性动力轮及轨道和电动机的工作原理完全相同。只是把电动机的“转子”布置在飞轮上，将电动机的“定子”铺设在轨道上。通过“转子”，“定子”间的相互作用，将电能转化为旋转的动能。我们知道，电动机的“定子”通电时，通过电磁感应就可以推动“转子”转动。当向轨道这个“定子”输电时，通过电磁感应作用，飞轮就像电动机的“转子”一样被推动着做旋转运动。
目标市场
磁力飞行器应用领域极度广泛，主要目标市场为医院、公安、政府、军队等专业机构，后期还将为物流需求相关企业以及飞行爱好者推出定制款产品。
运营模式
项目方将在浙江地区建立磁悬浮陆空磁力飞行器产业园，用于产品的后续研发以及产品投产。公司将建立研发-设计-生产-检验-销售一体化的高度垂直整合运营模式。在制造方面，公司将建立完善的制造体系，尽量采用高科技全自动化生产车间，并提高制造设备的柔性能力，使得开发出来的新产品能够快速投入批量化生产。在研发设计方面，公司将招聘相关高科技人才，组成一支充满活力、勇于拼搏的专业化技术团队，进行相关技术的攻关突破，并形成自己的技术优势。
营销规划
据市场调研结果显示，由于飞行器较普通交通工具造价更高，且应用场景较为特殊，目前市场上购买载人飞行器的对象主要以大型医院、地方安全及紧急救援机构、公安部门、武警等专业机构居多。在非政府组织中，愿意购买载人飞行器的也多为以物流运输为目的的物流企业。即便是可用于个人用途，也多为资金雄厚的富商所购，离民用化还有很大距离。故项目运营模式根据市场需求逐步开发相关领域应用产品。
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