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外债融资租赁外债额度

  斩获外债额度

  一直以来,对于资产规模迅速扩张的金融租赁公司而言,资金来源,特别是外汇资金来源有限是这个行业进一步高速发展的掣肘。飞机等一些特种大型机械设备的生产基地集中在国外,金融租赁公司要购买这些租赁物,就需要付给生产商一定的外汇资金。

  举例而言,2011年6月,国内最大的飞机租赁公司——民生金融租赁与美国湾流宇航公司签署协议,拟在未来三至五年内意向订购50架湾流公务机,意向采购价值达26亿美元。这就意味着,完成这笔交易,民生金融租赁公司需要向湾流支付26亿美元的资金。

  但这么多美元从何而来?

  “去年以来,民生金融租赁在公务机市场的业务大规模开展。购买这些飞机是用美元方式支付。”张博表示,而外汇资金最为传统的来源渠道是人民币购汇。

  国内企业人民币购汇不但购汇成本高,而且易受汇率波动的影响。因此,如何实现外汇资金来源多元化,几乎是国内多数金融租赁公司面临的普遍问题。

  从民生金融租赁的实践来看,外汇资金的来源有国内和国

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融资租赁外债指标如何恢复


  外汇资金集中运营渠道需求

  近年来,境内融资租赁类公司在融资租赁业发达国家(例如:爱尔兰、新加坡)设立子公司或项目公司的数量和项目规模急剧扩大,目的是利用当地政策红利和资金优势逐步构建起集团型企业结构。

  集团背景的融资租赁公司利用其特有的业务模式,扮演着为集团内部成员盘活企业资产、提供资金融通及产品营销服务的关键角色。而要让这一核心正常运转,是需要外汇政策进行支持的。

  目前,由于金融租赁公司的“禁入”和“企业系”融资租赁公司受上年成员企业外汇收支规模1亿美元的门槛限制,集团企业还无法享受跨国公司外汇资金集中运营政策,难以实现内部资金的有效流转,因此实现集团成员的外汇资金集中运营,是融资租赁业提升境内外币资金流转效率和打通跨境投贷资金双向流动渠道的又一重要需求。

  金融市场工具交易渠道需求

  除前述几个主要需求外,金融租赁公司由于其在我国特有的介于“企业系”和“金融系”间的行业属性,导致其在享受政策优惠时也陷入受到双面限制的尴

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什么是融资租赁外债

  人民币结算快车

  从现状来看,国内金融租赁公司的外汇资金来源渠道正在逐渐打开。大体来说主要来源于三大方面。其一,传统的境内购汇;其二,境内银行的外币授信;其三,短期、中长期外债指标,这其中包括向境外借贷、境外发债。

  事实上,随着人民币跨境业务的进一步发展,金融租赁公司还找到了走出外汇资金短缺怪圈的新道路,即开展跨境人民币租赁业务。

  2011年,租赁在天津完成了全国首例跨境人民币租赁业务——汇福集团两艘8.2万吨远洋货轮5亿元的租赁项目。此后不久,工银租赁又与空中客车公司签署42架A320系列飞机批量采购合同,双方商定采用人民币进行结算,项目采购金额32亿美元(约合200亿元人民币)。截至目前,工银租赁和空中客车的合作,首期预付款已经用人民币支付。

  “飞机一直是美元资产,以前,空客从来没有收过美元之外的币种,连欧元都没有收过。”工银租赁总裁丛林曾在接受专访时表示,空客接受人民币交易意味着跨国企业对人民币的认可。

  “随着人民币国际化

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