发展民航产业需要大力发展通用航空通用航空是民用航空进一步发展的基础。民用航空产业强盛的重要标志之一是拥有大量的民用飞机、飞行员、飞行小时和机场，客货运输量大、年产值大，其中通用航空的飞机、飞行员、机场占绝大多数；美国民航产业经过六十多年的发展，在飞机数量、飞行员数量、机场数量上，一直是通用航空占绝对多数，美国民航现在拥有飞机23万多架，其中通用航空飞机占96%左右；有飞行员70多万，其中通用航空飞行员占绝大多数；有机场1.75万个以上，其中通航机场占96%左右。民航机队中通航机队占绝对比重的机队结构模式，可以说是民航发展的规律。标志之二是航空文化深入人心，航空氛围浓烈，航空精神得到充分体现，我国要通过广泛航空科普活动、航空节会活动、众多的航空俱乐部和运营公司让社会和公众了解航空，让航空不再神秘和遥远。
随着经济的发展，通用航空越来越多地应用于国民经济建设和人民生活中。在飞机播种、人工降水、气象探测、空中广告等多个方面，通用航空都发挥着巨大的作用。“十五”期间，民航业固定资产投资达820亿元，“十一五”期间，民航固定资产投资的力度将进一步加大，预计投资总规模为1630亿元。截至2014年6月，我国共有通用航空飞行员2270人，通用航空飞机741架，直升机141架，颁证通用航空运营机场70个，通用航空临时起降点329个。2015年，我国通用航空飞行作业小时数为122670小时，较之上年度增长12%，通用航空在国民经济建设中发挥着越来越重要的作用。 |
