公司目前已完成了2万吨(满负荷5万吨）车用尿素生产线扩建工程，发改批文、环评等相关手续完善，自主研发的工艺流程生产出的产品质量持续稳定。全资子公司“**兴通”组建了专业的自营物流车队，为配送时效性和控制运输成本提供了强大保障。公司采取“免费投放，长期绑定”的商业模式快速在云南省开展车用尿素加注站投放工作，截止2021年4月，完成直营加注站铺设216个，合作的高速公路服务区、加油站、物流公司43家、大型物流平台1个，在云南省获得了广泛的市场基础，建立了区域品牌影响力。全资子公司“**矩阵”自主研发的车用尿素加注机主板、管理软件顺利研发成功，2021年6月，公司具有自主知识产权的物联网加注设备将开始大量投放市场。2021年8月份开始研发物联网自助加水系统。
下一步公司通过大力推进标准化工作，自主研发升级管理软件、物联网主板，自主生产加注站设备，把控设备的软硬件设施的核心技术，并通过互联网，将用户、渠道、设备和生产物联网化，切入终端用户柴油重卡的货运产业链，通过平台化运作为下游用户赋能。公司希望通过智能自助加注站、加水站等设备，与物流平台、矿山企业等运输需求方，以及货运公司、货运司机等下游客户，实现三方联动，将平台的业务直接嵌入整个货运产业链中，实现物联网化管理，在提供便捷的同时，实现产业升级和企业业务拓展。
企业在推广自有知识产权的加注设备及加注站的同时，还会借助物联网系统，推行品牌战略，通过兼并购或入股、加盟、托管等模式，并购一些中型（1万吨至5万吨）尿素生产厂家，并通过输出技术和标准，逐步实现产业扩张，并通过品牌战略树立起自己的形象，为打开全国更广阔市场奠定基础。
项目目前已经推出了瓶装车用尿素、吨装车用尿素以及加注站。
瓶装车用尿素：10KG/瓶、20KG/瓶。
优势：销售场景灵活。
劣势：外包装成本高、价格贵、加注笨重不方便、不能按需加注导致未加完余量携带不便，温度长期高于25℃会使尿素分解或使水分蒸发，引起车用尿素溶液变质。
吨装车用尿素（供加注站使用）：1000KG/桶。
优势：无外包装成本、价格便宜、加注方便、能按需加注。销售场景主要为加水站、车队停车场、汽车修理厂、汽配店等，只需按销售吨量支付提成，无需投入管理成本。
劣势：一次性投入较高。
综合以上瓶装和桶装车用尿素的优劣势对比，目前，项目方以吨装车用尿素配套加注站运营销售为主，销量占比95%，瓶装运营为辅，销量占比5%。项目方在云南省已投放加注站200余台，大部分加注站标准配置为立式加注机1台、吨桶2只，少部分加注站配置为立式加注机1台、吨桶3只或4只。
1.价值正向传递
项目方采取无中间多级代理商的连锁直营模式，这是与目前主要竞争对手的区别。通过压缩中间环节，价值传递至终端，实现零售价格比主要竞争对手低1000元/吨。随着时间推移，竞争对手只有通过亏损经营或者颠覆已有销售网络才能做到项目方价格。然而，竞争对手建站越多，颠覆的可能性也就越低。
2.价值逆向传递
项目方采取自行生产或OEM方式生产自有品牌的产品作为赠品，用户衡量赠品价值通常是以市场价值衡量，项目方生产的玻璃水成本2元，市场价在10元左右，有效降低了赠品成本。公司推出的“沙甸合意坊”品牌养生茶类作为赠品，生产形式主要为OEM和ODM，当前一款网红“红豆薏米芡实茶”零售价35元，OEM成本价2元左右。
3.打造私域流量池
在宣传推广中，项目方切实感受到了在百度、电商平台等公域流量平台面前的渺小，因为流量导入具有随机性，推广时需要投入大量花费去做引流。然而通过微信个人号、微信群、头条和抖音等新媒体渠道沉淀下来的用户才能形成一个属于自己的流量闭环，这些流量是真切地属于自己的，随时可以反复使用，免费触达用户、实现用户裂变。目前，项目方已经完成公司公众号、微信号、微信群、抖音号等平台的建设且已通过与业务相结合的方式获得了大量的基础平台客户，下一步，公司自主研发的物联网设备投放市场后，粉丝量将快速增长。公司计划与短视频平台专业运营公司合作，在招商、品宣方面实现大的突破，物联网后台数据分析、使用和互联网思维是项目方真正区别于目前市场主要竞争对手的突出优势。
4.用户抓取和转化
项目方在每台加注机上粘贴项目方微信公众号二维码，并与加水站、车队停车场、修理厂的管理者合作，实施新用户奖励机制，实现最低成本的用户抓取。再通过“私域流量池”进行用户教育，实现用户转化。
5.物联网推广模式
物联网推广模式通过成本较低的自助加水站为载体展开推广，客户通过扫码加水，自然完成对企业公众号和小程序的关注和使用，并且通过定期的优惠推送、礼品赠送以及促销活动，可以分区域拓展用户微信群，加深企业与用户的沟通。将企业的销售渠道通过物联网的形式，直接做到终端用户，省去中间环节的成本和开发难度，将销售渠道牢牢把握在自己的手里。
1、区位优势
经国家统计局统一核算，虽然经历了疫情封城的影响，2020年，云南省实现生产总值24521.90亿元，同比增长4.1%，增速高于全国1.7个百分点。云南省工业生产平稳增长，高技术制造业增长较快。全年全部工业增加值8287.54亿元，比上年增长3.6%。全年固定资产投资（不含农户）同比增长7.7%。2020年全年云南省交通运输、仓储和邮政业增加值1109.77亿元，比上年增长0.9%。全年货物运输总量13.04亿吨，比上年下降1.3%。货物运输周转量1551.08亿吨公里，增长1.8%。
2、政策优势
国家层面：为贯彻落实好染污防治攻坚战意见，国务院2018年印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》，《通知》明确了总体要求和目标任务，提出调整优化产业结构，推进产业绿色发展；积极调整运输结构，发展绿色交通体系；实施重大专项行动，大幅降低污染物排放等九条措施。在实施重大专项行动，大幅降低污染物排放措施中，明确打好柴油货车污染治理攻坚战，要求制定行动方案，统筹油、路、车治理，实施清洁柴油车（机）、清洁运输和清洁油品行动，确保柴油货车污染排放总量明显下降。加强柴油货车生产销售、注册使用、检验维修等环节的监督管理，建立天地车人一体化的全方位监控体系，实施在用汽车排放检测与强制维护制度。
2019年1月4日，生态环境部等11部门联合发布《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，《计划》指出，以重点区域及物流主通道作为重点监管区域，以营运柴油货车和车用油品、尿素作为重点监管对象，强化上下联动、区域协同，统一执法尺度和力度，增强监管合力。推进车用尿素和燃油清净增效剂信息公开，推进建立车用油品、车用尿素、船用燃料油全生命周期环境监管档案，打通生产、销售、储存、使用环节。督促指导柴油车超过20辆的重点企业，建立完善车辆维护、燃料和车用尿素添加使用台账，并鼓励通过网络系统及时向当地设区市生态环境部门传送。不断提高全社会对机动车污染危害和绿色货运的认识。教育引导机动车船和机械驾驶(操作)人员树立绿色驾驶(作业)意识，提高购买使用合格油品和尿素，及时维护保养的自觉性。
国家生态环境部办公厅于2021年4月26日印发《关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告》中明确指出，我国将在2021年7月1日起在全国范围内全面实施重型柴油车国六排放标准。
省级层面：云南省委、省政府高度重视污染治理工作，于2018年7月印发《全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》，明确云南重点打好柴油货车污染治理等8个标志性战役。以开展柴油货车超标排放专项整治为抓手，统筹开展油、路、车治理和机动车船污染防治，实施清洁运输、清洁柴油车、清洁油品、清洁柴油机行动。严格落实治理超载超限的各项政策措施，提高重点区域大宗货物铁路货运比例，推进钢铁、焦化、电解铝、电力等重点工业企业和工业园区货物由公路运输转向铁路运输。2018年年底前全面淘汰全省黄标车。加快淘汰老旧车，鼓励淘汰老旧工程机械和农业机械，推广使用清洁能源车辆，建设“天地车人”一体化的机动车排放监控系统，完善机动车遥感监测网络。严厉打击生产销售不达标车辆、排放检验机构检测弄虚作假等违法行为。从2019年1月1日起，全面供应符合国六标准的车用汽油和车用柴油。
2018年9月11日，省政府印发《打赢蓝天保卫战三年行动实施方案》，明确提出各州、市要制定营运柴油货车和燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配备实时排放监控终端，并与环境保护等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，稳定达标的可免于上线排放检验。以开展柴油货车超标排放专项整治为抓手，统筹开展油、路、车治理和机动车船污染防治，实施清洁运输、清洁柴油车、清洁油品、清洁柴油机行动，确保柴油货车污染排放总量明显下降。
2019年4月，云南省人民政府印发《云南省柴油货车污染治理攻坚战实施方案》，各地要制定老旧柴油货车和燃气车辆淘汰更新目标及实施计划，采取经济补偿、限制使用、加强监管执法等措施，2020年底前淘汰国三排放标准老旧柴油货车3万辆以上。按每辆每年2吨计，预计将带来6万吨/年的车用尿素增量。
3、质量优势
2020年是打赢蓝天保卫战3年行动计划的收官年，而且随着道路国六和非道路国四标准的实施，都对尿素水溶液市场带来了政策利好。另外，生态环境部发布的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》中要求“2020年，车用尿素抽检合格率达到95%，重点区域达到98％以上”，尿素水溶液市场的前景更广阔，但责任也更重，任务更艰巨。项目方以产品的高质量优势在用户中取得了良好的品牌效益，产品的安全性已经得到国家和地区的认同：2019年国内权威检测机构“西安国联”合作，19项指标全部合格；2020年3月云南省级双随机抽检19项指标全部合格。
加注站自主研发
公司原有加注站系统为：湖北****生产组装的加注设备，其中，加注机集成电路主板和管理软件为湖北****向昆明**科技采购，湖北德利尔达和我公司均不具备后台用户数据管理权限，不利于后期物联网数据化管理。
目前公司自主研发的管理软件和集成电路已经取得成功，完成了首批200台加注机零散部件的采购，目前正在组装，并重新设计加注站的款式，结合线上互联网后台，实现数据实时传输、扫码下单、会员自助等一系列功能，在提供会员服务的同时能够把物联网大数据同步上传到云端服务器，为企业的大数据分析提供数据资源，为后续更好的提供综合服务和挖掘潜在市场需求奠定基础。
软件系统研发
除了推出结合自主知识产权的操作平台和设备以外，企业还会完善线上生态建设，将目前已有的公众号以及微信服务号的服务内容扩大化，提供专门的微信小程序和自助APP，以及电脑版管理后台。为后续更好的服务客户，更好的完善加注站管理，更好的将产业物联网化完善相应的业态布局。
物联网加水站投放
相比于尿素的消耗，货运行业重卡正常情况下每20-30公里就要消耗0.5-1吨的水，加水站能提高加注站的使用率更好的服务公司产业生态下的客户。加注站增加加水自助设备能够成为有效的引流工具，带动加注站其他产品的消费。
其他业态补充
除了公司的传统业务以外，随着加注站网点的增加以及物联网化运作，公司会进一步在自己的加注站内投发自助贩卖机、自助售货机、自助快餐机等业态，有效的提高加注站的整体营收水平，并更好的为客户提供服务。
无人自助加注站
在物联网智能化改造后，公司会进行无人值守加注站的投放，若投放成功，可以有效的增加企业收入并减少人工成本，并有效的提高企业产品的辐射范围。
企业兼并购
由于车用尿素的生产和销售范围有一定的成本区间，超出这个区间产品的销售成本将大幅增加。
因此企业后续会基于物联网数据，利用自身成熟的标准化生产模式，通过对中小型企业兼并购来增加区域产能，并通过自己的物联网化加注站业态有效的消化产能，建立自己的品牌标准和核心。
