目前，在重型机械装备和大型工程设备的生产制造环节，特别是，在高铁城际地铁等客运机车现有装配体系里，用于传送油、气、水等介质的管子，无论是不锈钢管还是无缝钢管，其内壁清洁和端面倒角、切口去刺与两侧打磨、计米定尺与管子切割均为人工操作模式，而弯管机则为一台单独的进口设备，整个加工生产环节均无校正识别、传送输送、储备缓存、打标读码、排料排产等相关运动控制器件，以及相应的系统管理配置。

同时，在客运机车制造环节中，用于连接电力系统提供动力输出的大口径电缆，和用于信息传送与运动定位的小口径电线，其线盘的入库存储、倒盘上盘、线缆锯断、出库领用等，以及线号打印和穿号、线缆成束和成卷等相关环节，所采取的也同样是人工操作的模式，也仍然是工种相互独立、工位无法配合的生产装配方式。

为了防止产业空心化，工业4.0和中国智造2025已被列入国家发展战略。同时，广东省深圳市也把科技创新、高端制造和人工智能列入九大重点发展目录。而作为机车制造企业管子类和电缆类等自动化系统设备，以及航空发动机叶片合金棒料自动下料产线等，除满足国家战略规划和产业导向外，国资委对各制造企业提出的严格要求，以及企业对自动化智能化改造与建设的具体需求，是市场增长的主要推动力。

项目名称：某科技公司扩张项目；

项目所在地：广东；

主营业务：智能型，管件自动加工处理产线系统、缆线自动下线管理产线系统、合金以及金属棒料智能产线加工系统等。包括整套系统装备的产品设计、产线规划、方案设计、软件编程、设备制作、测试调整、产品销售、售后服务等相关内容。

1、管件类：高铁、动车、城际、地铁----管子自动检测识别系统、管子自动存储排产系统、管子自动定尺切割系统、管子自动打标扫码系统、管子自动倒角清洁系统、管子自动分拣传送系统、弯管自动清洁处理系统、产线运行系统（中央管理控制系统）、生产管理体系（ERP+MES+MIS）；

2、缆线类：高铁、动车、城际、地铁—线缆自动存储、倒盘、计米、裁切、打印、穿号、切割等细线自动裁切系统（线径0.5-10mm）和大线自动切割系统（线径16-50mm、线径70-180mm）；

金属类：航空发动机----合金及金属棒料自动传送输送系统、自动定尺切割系统、自动打标扫码系统、自动夹持移动系统、自动喷涂烘干系统、自动协调周转系统、产线运行系统等。

业务模式：公司按照工业级快速以太网标准构建整套系统产线，为系统设备建立了C/S局域网（Client/Server）中央管理控制系统，并在工业自动化标准协议OPCUA/DA架构系统软件的基础上，针对客户端进行了二次开发。为此，可根据下游客户的特定需求提供非标准化、有针对性的、智能化的解决方案。

核心模式：自有渠道，通过自有渠道和正常模式向终端客户实施系统设备、单项设备和配套设备的销售。本模式运营的关键点是可以以单项设备来建立与客户的联系并了解客户的需求，基于口碑效应进行客户开发。

产品技术优势：原创的设计理念和设计方案，全新的技术标准和设备参数，不同的性能指标和功能设定，完善的系统配置和产品应用。故一套“管子自动加工处理系统”（除弯管外）、一套“电缆自动下线处理系统”，一套合金及金属棒料自动切割产线系统，包含了所有生产环节并涵盖了所有生产工位。

产品配套优势：管子自动检测与识别系统；管子自动存储与排产系统；管子自动定尺与切割系统；管子自动打标扫码系统；射弹自动装填与发射系统；管子自动清洁与倒角系统；管子自动传送与分拣系统；弯管自动清洁与处理系统；细线自动裁切系统；大线自动切割系统。

设计人员优势：分工明确各司其责，经验丰富经历完整，了解需求熟悉配置，掌握原理熟悉性能，了解结构熟悉工艺，完成设计实施装配，测试调整验收交付。

团队协作优势：管理团队和工程销售团队有十年以上企业管理与市场销售的经验和经历，了解市场需求且熟悉运作模式。

产品可延续及迭代性：公司系统设备配置齐全、配套灵活、制作精良、品质良好、便于根据客户的实际使用情况进行升级和换代，以及持续延展和迭代更换。比如：“弯管自动清洁处理系统”的前端与后端，各自增加一组六轴机械手臂，通过“管子自动加工管理系统”和弯管机，会形成更加完整的大型成套系统设备。