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·市场背景

汽车行业发展条件

由于现代物价水平的上涨与人民生活水平的提升。汽车,作为身份、地位的象征,已经普及现代人们生活的每个角落。无论是出行远足、还是工作,人们都将享受到汽车带来的便捷。再加上,现代科技的发展、国家政策的支持、全国油价的调整,都将是汽车行业发展的重要推动力。

汽车市场研究目的

机动车增长会给社会带来在环境、交通拥堵和资源方面的难题。那么,此次研究汽车市场的目的,并非解决这些问题,而是希望通过此次的研究抓住市场的发展动态、发展态势、挖掘更多的潜在市场,推动市场发展水平的进一步提升。

浅析汽车销量、汽车保有量

2013年以来连续四年超过2,000万辆。2017年中国汽车产量为2901.54万辆,同比增长3.19%2017年中国汽车销量2887.89万辆,同比增长3.04%2017年中国汽车产销量,同比增长超3%,增速比上年同期回落11.27个百分点、10.61个百分点。

2017年全国机动车保有量达到3.101亿辆,其中汽车2.17亿辆(含新能源汽车153.0万辆。纳入本年报统计的机动车包括汽车(微型客车、小型客车、中型客车、大型客车、微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车、低速汽车、摩托车,不含挂车、上路行驶的拖拉机等,总计29836.0万辆。其中汽车20816.0万辆,低速汽车820.0万辆,摩托车8200.0万辆。

从地区上来看:2017年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区,其中保有量前五位的省份依次为山东、广东、河南、江苏和河北,分别为1953.0万辆、1896.0万辆、1645.0万辆、1620.0万辆和1566.0万辆。西部地区机动车保有量达6436万辆,汽车增速高于其他地区。2017年,东部、中部、西部地区机动车保有量分别为15544万辆、9006万辆、6436万辆,分别占全国机动车总量的50.17%、29.06%、20.77%。其中,西部地区近五年汽车保有量增加1963万辆,年均增幅19.33%,高于东部、中部地区14.61%、16.65%的增幅。

2017年全国汽车保有量中,客车18475.0万辆,占88.8%(其中:微型客车199.0万辆,小型客车18044.0万辆,中型客车79.0万辆,大型客车153.0万辆;货车2341.0万辆,占11.2%(其中:微型货车6.0万辆,轻型货车1567.0万辆,中型货车131.0万辆,重型货车637.0万辆。其中,出租车138.5万辆、公交车72.3万辆。

从燃料类型来看:2017年全国汽车保有量中,汽油车18526.2万辆,占89.0%;柴油车1956.7万辆,占9.4%;燃气车333.1万辆,占1.6%。

从排放标准划分来看:2017年全国汽车保有量中,国I前标准的汽车27.0万辆,占0.1%;国I标准的汽车756.5万辆,占3.7%;国II标准的汽车1149.8万辆,占5.5%;国〣标准的汽车4420.0万辆,占21.2%;国IV标准的汽车9889.0万辆,占47.5%;国V及以上标准的汽车4573.7万辆,占22.0%。

2017年,全国机动车驾驶人数量达3.85亿人,汽车驾驶人超3.42亿人。从驾驶人性别看,男性驾驶人2.60亿人,占71.21%;女性驾驶人1.11亿人,占28.79%,比2016年提高了1.56个百分点。从驾驶人驾龄看,驾龄不满一年(新领证的驾驶人3054万人,占驾驶人总数的7.94%。

汽车销量及保有量增长的原因

1)汽车销量增加的原因,主要有:

其一,个体角度,居民收入增加。

其二,中观角度,汽车行业大量生产,决定了消费者的消费水平。

其三,国家大力支持交通运输业的发展,促进汽车工业水平的大幅度提升。

2)汽车保有量增长的原因,如下:

其一,2017年,我国交通运输设备制造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。

其二,载货汽车的需求量仍将持续增长,特别是次发达地区。

其三,国家有关鼓励私人购车政策的出台,预计个人购车比例将逐年快速增长。

汽车后市场电商各个领域处于不同的发展阶段,以汽车用品电商发展最为成熟。但互联网进后发展阶段时,细分市场基本完成对初期用户规模的积累过程,从野蛮式的增长,发展成为愈发精细化的市场,未来行业发展将会更多地借助于汽车的数据资源,为用户提供个性化的服务。

汽车后市场逐渐融合新零售理念,线上线下相融合,支持产品调配和金融服务,以而市场更好的技术升级。

汽车后市场发展现状

(一)配件价格高不透明

原厂配件有质保,但价格高。配件溯源和价格不透明引发之一。

(二)配件质量无保障

非原厂配件价格低但无质保,掺杂假冒伪劣配件扰乱市场

(三)服务体验差

配件信息缺失,不齐全,采购流程复杂效率低,服务体验差。

汽车行业发展需求

(一)高端车消费群体年轻化:

中国豪车销量中占比达70%的德系三强ABB,消费者年轻化趋势明显,平均年龄不到32岁。

(二)汽车配套体系越发成熟:

形成多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系,在产业规模、产品研发、结构调整、市场开拓、对外开放等,实现跨越式发展。

汽车后市场发展需求

电商交易平台:实现O2O一体化,提高交易便捷性。

垂直信息平台:提高生产商与经销商产品传播范围,提高价格透明度。

综合电商平台:提高一站式网购渠道,借助原有物流系统。

供应链服务平台:为面向下游门店的配件采购平台、店铺系统,提高货物调度效率。

·项目概述

B2B2C商城简介


B2B2C商城优势与弊端

优势:目前网络上无一家商城具有团购、分地区、门店直销、产品直播特色的商城。商城特色避免了用户像传统网购出现的对产品的不满意,售后难等问题。由于本商城具有同城销售,用户可直接到店进行查看后再决定,同时避免了一般网购出现的问题。

弊端:由于商城进行分地区销售,存在部分商户的产品积货问题,部分用户现场查看产品后购买难等问题。

竞争对手:汽车之家,淘宝,京东,途虎等。

B2B2C商城盈利模式


B2B2C商城盈利模式

1)招商或自营:采用类似京东、天猫的主流平台化电商模式,平台可作为自营商自营,业务模式灵活,直接销售自身产品增加收入,打造自我品牌的同时获得额外收益。平台亦可筛选优质商家入驻平台,使平台前期更快速的充实商品多样性,快速引流获利。

2)佣金结算:生意佣金是平台型电商的重要盈利来源之一,佣金比例由平台根据不同分类下商铺灵活设置,多类目商家经营交易成功后,平台可按照佣金比例进行交易额的分佣,平台统一收款,任意设置结算周期,平台随时查看经营状况。

3)广告收费:广告收费也渐渐成为B2B2C商城运营的主要收入来源,主要形式有硬广告收费和软广告收费。通过多用户商城网站典型的代表天猫、京东,网站首页会有非常多广告位,帮助展示店铺信息、分类、商品等,根据广告所处位置、版块大小、时间长短对商家进行收费。

4)服务收费:多用户商城系统最大特色支持多供应商入驻,收取入驻商家的年费、平台费、技术服务费等。

B2B2C商城盈利点

1)入驻升级:运营商可在后台设置各商铺开通及升级的条件,商铺入驻时即需要向主站缴纳一定的开店或升级费用。

2)代运营:多用户商城系统对不擅长运营或无时间打理的商家提供托管运营服务,包括但不限于店铺的搭建设置,店铺装修,产品发布,产品SEO优化,客服接待话术设计,发货及售后处理等。管理员直接进入商铺后台进行代运营,商家省心省力坐拥销量上升。

2)优化推广:在产品/商户竞价排名中平台提供关键词搜索优化排名服务,官方活动推广服务,第三方推广服务等。

3)增值服务:其他增值服务,如店铺运营分析优化方案等。

平台直播简介


平台直播的优势与弊端

优势:目前国内汽车媒体数不胜数,但无一家媒体覆盖个人用户的关于汽车的评测,本平台支持个人用户发表汽车知识,自己做汽车评测人。其他汽车平台都有各自的汽车评测特色,但关于评测不够全面,用户想了解某款车需要到多个平台及论坛了解,而平台及众多消费者评测,观点较全面。

弊端:产品单一,客户相对比较片面,现平台直播软件较多。

竞争对手汽车之家,易车网,太平洋汽车,新浪汽车,萝卜报告,新车评,大家车言论等。

直播平台的盈利


直播平台盈利

会员增值服务

会员可分主播和观众两类,可分别在付费成为会员后,收获专属特权,对于会员主播,可以提供的一些特权:

①直播室开放更多功能权限,如:添加场控、提高聊天室人员上限、收入翻倍、开通私密直播室等。

②身份特权,如:尊贵勋章、升级提速、首页推荐等。

对于会员观众,可以提供的一些特权:

①功能特权,如:个性点赞、特权礼物、视频连线、隐身入场等。

②身份特权,如:头像美化、会员标识等、入场特效。

③内容特权,如:观看指定(付费内容。

④更多其他定制特权,可根据直播间特点进行定制。

主播运营工具付费

属于增值服务的一种,为主播提供各种数据统计分析工具,指导主播进行粉丝维护,提升直播效果。工具可支持的功能可以是:

①直播数据统计功能;

②直播观众行为分析;

③直播观众关系维护功能;

④直播优化建议。

汽车服务直营店

1)分地区开设汽车后市场服务店。

2)定期组织车友生活。


·融资需求

融资额度:300万元

融资方式:股权融资

资金方占股比例:20%

融资期限:3

融资用途:市场、运营、技术、营销推广、硬件、房租、建设。

退出机制:(1)股权回购(2)股权转让。

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