400 858 9000

专业的融资服务平台

公司介绍

司于2016年7月在武汉东湖新技术开发区注册成立,注册资金200万元,是一家汽车仪表总成及汽车安全系统、电梯应急救援对讲系统、电梯产品、电器产品、新型建筑材料的研发、批发兼零售;通用汽车配件的设计、批发兼零售的科技型公司。

完成第一轮融资后成立XX特种车辆科技有限公司,注册资金8000万元;经营范围:汽车设计;汽车零部件、非道路特种车辆研发、生产及销售。

团队介绍

鲁工,哈尔滨工业大学毕业、华中理工大学研究生,汽车制造设计专业,从事10年军车设计,在武汉某公司从事五年矿车设计。目前主要负责产品的规划和技术路线,负责组织整车及零部件的开发。

李先生,从事多年招商工作,现任公司管理工作,主要负责对外市场的推广,以及采购相关事项。

罗先生,主要负责公司的全面运营及管理。

项目简介

1.1项目名称

新型特种改装车辆项目和特种零部件项目。

1.2项目背景

当前中国轻型军用、警用、应急救援特种车辆主要由东风猛士、南京依维柯等少数车型及其衍生车型组成,并由大型国企生产。因受我国体制和市场份额的制约,民营企业研发生产的特种车辆难以获得军方和警方的认可,只有武汉枭龙、宝鸡专汽等极少数民营企业进入特种车辆领域,对矿用、军用和警用等特种车辆进行研发和生产,部分民营企业生产的特种车辆基本上销售出口。近两年,军民融合是一种大趋势,国家开始鼓励民营企业参与军用产品的研制与生产。

军用车辆的研发和生产在欧美基本上不存在国资垄断的现象,我国政府正在加快“军民融合”的步伐,打破行业壁垒,营造公平竞争的发展环境。

另外,中国的幅员辽阔,矿产丰富,矿用运输方式由落后的人力、缆车、有轨运输、逐步发展到学习国际先进的无轨运输方式,即各类轮式车辆的运输方式。但中国的矿用车辆起步晚,2000年之前属于粗狂式应用,用普通的三轮车、改装车进矿作业,导致事故频发。近10几年来,随着国家对安全生产的重视和监督处罚力度加大,国家安标办专门制定了矿用轮式车辆的技术标准,并委托邢台检验所和长沙检验所等单位实施监督和质量鉴定,矿用特种车辆才逐渐推广应用。但恶劣的作业环境对车辆性能的要求远远高于普通路面车辆,真正适用的车辆品种很少,急需高品质的产品。

本项目拟研发、生产系列多轴驱动车辆和底盘。它的特点是体现民企的效率和低成本,采用全球首创自主研发的特种独立悬架技术和多轴驱动技术,突破悬架与分动等系列世界性难题,制造出新型特种车辆,适用于恶劣路况。

1.3产品用途及市场方向

产品主要应用于矿用、军用、警用、应急救援、农用等领域。

公司具有矿用、军用、警用、应急救援、农用等领域多轴驱动特种车辆设计和研发能力,主要技术工程师曾在矿用、军用特种车辆生产企业工作近20年,近年来曾攻克了多项特种车辆技术难题,并获得10多项相关技术专利。公司将通过系列样车生产和试验、改进,以矿山、军用特种车辆市场为主,以林场、油田及农业机械等领域市场为辅,后期将通过国际贸易,将特种车辆出口到东南亚、南非、中东等道路条件比较差的国家以及作为军用车出口到局部发生战乱的国家。

1.4项目建设地址

拟选址上海、武汉。具体项目建设选址待定。

1.5项目阶段

该项目为全新创建项目。目前处于初创期,前期研发已投入100万。专利技术已提交申请。

1.6项目建设规模

项目建成达产后,力争在5年内达到1500辆/年多轴驱动特种矿用车辆、300辆/年多轴驱动特种军用车辆、2000辆/年多轴驱动特种农用车辆,以及100万件/年特种悬架和2万件/年特种驱动桥的生产能力。

上述建设生产规模矿用车辆、农用车辆分三阶段完成,第一阶段0-12个月实现200台生产规模,第二阶段13-24个月实现500-800台生产规模,第三阶段25-48个月实现1000-1500台生产规模。特种军车用0-16个月实现100台生产规模。特种悬架及特种驱动桥用0-16个月实现500万件及1万件生产规模。

1.7项目主要建设内容

1)本项目总用地面积33000㎡(约50亩),总建筑面积7600㎡,共分三期建设。其中:一期总建筑面积2000㎡,包括:生产车间1200㎡,办公和研发面积800㎡。二期总建筑面积2400㎡,二期生产车间1200㎡,产品仓库1200㎡。三期总建筑面积3200㎡,生产车间1200㎡,产品仓库1200㎡,办公和研发面积800㎡。

另外,从二期开始,逐步建设试验及演示场地,包括30%坡度、涉水池、壕沟、台阶、紧急制动测试路段、卵石路段等,占地约15000㎡。

其余为储备待定建设用地面积。

根据生产工艺流程及生产规模需要,项目拟分期购剪板机、折弯机、激光切割机、喷丸室、喷漆房等生产设备各1台(套)。

项目优势

一、技术优势

(一)特色之一:多轴底盘

汽车底盘的形式多种多样,以两轴车最为普及,尤其是轻型车极少采用三轴或多轴形式。少数三轴车辆售价昂贵,但有其独特的魅力(包括视觉上的冲击感、性能上的优越性)。公司将专门研发生产三轴及三轴以上的多轴底盘,以形成自身的特色底盘,作为特色技术之一,运用到本公司生产的矿用、军用和警(民)用新型特种改装车辆上。

(二)特色之二:特种悬架与多轴驱动技术

本公司推出的产品首先要有自己独特的关键技术。以体现我们这个团队存在的社会价值。本公司采用的悬架是目前没有先例的特殊悬架,正在申请专利保护。所采用的多轴驱动方案也是别人没用过的,已经提交申请专利保护。

二、市场优势

目前我司专利技术填补了一项国际国内的空白,市场空间巨大。

产品展示

下图四款基本车型是新型特种改装车辆构思,具体试制车辆还需组织技术队伍进行细化和测试。






产品构造图如下:







融资计划

融资金额:500万元

融资方式:股权融资

资金方占股比例:18%

资金使用年限:3年-5年

资金用途:土地、工程建设费用、设备费用及流动资金等。

    联系人:罗总 与TA交换名片

我要评论

(请文明发言,并遵守相关规定)

用户评论

评论加载中...
想与对方取得联系快来交换名片吧!
×
玩转我的投融界就用快速导航吧!
×
400-858-9000