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项目背景

我国近年来经济的快速复苏,对石油需求增长很快,国内原油进口逐年提高,2012年原油对外依存度已达到58.7%,到2017年中国原油进口依赖度攀升接近70%。

成品油是关系国计民生和国家经济安全的重要战略物资,是国民经济的“血液”。石油成品油安全与社会的和谐、政治的稳定、经济的持续发展息息相关。完善石油成品油应急储备体系,确保石油成品油市场供应,最大限度地减少紧急状态时期的成品油安全风险是政府的职责,也是成品油安全保障体系的重要组成部分。

公司介绍

土默特右旗某能源有限责任公司注册于2005年04月,注册资本3000万元,是一家集石油成品油经营、仓储、购销、物流贸易为主的综合性民营企业,规划占地235.74亩,总罐容8.58万吨,共建储油罐25座。

王**先生:从事石油成品油行业十几年,经营至今,对石油成品油储藏有独特的见解。

项目介绍

一、建设内容

建设规模:共建成品油储油罐25座,总罐容8.58万吨。

投资及用地:项目总投资3.1亿元,占地235.74亩。

铁路情况:公司厂区内已有0.72公里铁路专用线一条,经铁路批准的待建0.71公里铁路专用线一条,都为公司自有,与萨拉齐站接轨,为一三七铁路专用线延长线,铁路危化手续已经铁路部门审批通过。公司与某能源公司合作,利用该公司现有危化品运输资源,铁路通车后即可投入运营。

工程进度:目前消防地下工程全部完成,建成油罐22座,已完成总工程的60%,完成投资1.76亿元,全部为法人自筹。

其他设施:公司有2口水井提供饮用及生产用水;用电为自有2台315变压器;自有锅炉房供暖;电话、网络等通讯设备一应俱全。

项目审批情况:项目前期手续齐全,工商、税务、规划、土地、经信、商务、铁路、环评、安监、消防等手续已办理完毕,待工程竣工后环评、安监、消防验收即可。

二、盈利模式:1、仓储费用;2、成品油贸易利差。

三、项目运营能力:建成后将实现年周转油品量为150万吨/年,其中汽油30万吨/年,柴油120万吨/年,配套建设栈桥、两条危化品铁路专用线等专用设施,具有铁路和公路收、发油能力,两种方式各占50%比例。铁路危化品专用线是内蒙西部地区唯一可发运到达危化品的危货办理站,拟建集危化品物流信息、运输、仓储为一体的大型综合性物流基地,填补了蒙西地区铁路危化品物流专业园区的空白。

投资亮点

经过两年的经营,公司已发展成为一家产业链完整、营销能力突出的大型能源企业,在行业内具有重要的影响力。公司建立了完备的供销链条及经营体系,上游资源稳定充足,下游客户稳定且潜力巨大,具有广域化、多元化的特点,大中小、工商贸相结合,结构十分合理。一直以来,公司不断巩固和提高石油产品在内蒙古自治区内及周边地区的贸易优势地位,大力拓展核心商品和核心业务,促进经营内涵提升,同时加快战略转型步伐,向石油产业上下游延伸,推动产业结构和盈利结构优化,增强了石油业务的可持续发展能力,成为具备成品油及基础油经营企业的重要一员。

1、团队优势。商业模式都可以复制,团队才具备唯一性。公司主要经营、管理人员有丰富的石油行业从业经验。公司核心管理人员都是已经在石油行业从业十几年,拥有丰富的工作经验,对石油开产业链运作烂熟于胸,拥有丰富的战略眼光和明锐的洞察力,能够精准地判断市场行情,知道如何利用比较少的经营资本成功运转项目。后期还将招聘经验丰富的中石化、中石油的退休管理人员。

2、区位优势。库区地处内蒙古自治区首府呼和浩特市、自治区最大的工业城市包头市和“煤都”鄂尔多斯市的“金山角”腹地,南邻黄河和京包铁路、北倚大青山、毗邻京藏高速公路和110国道,区位优势明显。

3、销售不愁。由于所处的地理资源,公司建立了固定的销售群体。项目地周围企业有着大量的成品油刚需。库区周边有大量的煤矿企业,矿产企业,电力项目。

4、运输优势。公司打造的白货危化品物流基地是蒙西地区唯一可发运到达危化品的铁路危货办理站,随着这条专用线的建成通车,解决了神华、亿利等多家企业危化品运输南辕北辙的问题,在减少这些企业运输费用的同时,增加我公司的经济收益。

5、价格优势。公司自有的铁路专用线使同样渠道的油品进货费用比汽运进货每吨减少300元—400元左右,大大降低了运输成本,提升了价格优势。

融资计划

融资金额:1亿元

融资期限:不低于三年;

融资方式:股权融资;

出让股份比例:25%;

融资方式:债权融资;

年化利率:最高可承担年息15%以内;

债权抵押物:股权质押和价值1.76亿元的在建工程抵押。

融资用途:完成全部建设、投产运营。

债权融资还款方式:按半年或年度还息(经双方最终商榷决定),到期还清本息,还本付息后对股权进行解压;

还款来源:公司经营盈利。

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