项目负责人：王*

32岁，原北京国能电池售后服务总监，从事新能源服务行业五年，拥有丰富的行业经验技术经验管理经验和客户资源。

王*

33岁，原北京国能电池售后服务部副部长，华东华中大区服务负责人，拥有丰富的技术积累客户资源和客户服务经验。

任**

31岁，原北京国能电池售后服务部副部长，售前服务组组长，拥有丰富的技术积累客户资源和客户服务经验。

董**

29岁，原北京国能电池售后服务部副部长，服务管理室主任，拥有丰富的后台资源调配经验，管理经验和服务站管理经验。

彭*

32岁，女，原北京国能电池售后服务部服务管理室主管，拥有丰富的内部人员管理经验和文职工作管理经验。

另有技术工程师五人，均拥有丰富的培训经验，维修实操经验和优秀的客户服务能力。

项目名称：新能源汽车服务项目

项目介绍：本项目将成立一家以新能源汽车服务为主的公司，主营新能源汽车维修保养培训等业务，不做新能源汽车销售也不做传统燃油车业务，希望打造一家集新能源汽车维护、维修、保养、培训、推广于一体的综合服务公司。公司通过前期免费培训课程的方式来吸引客户，让更多客户了解到新能源汽车的优点所在，也包括新能源汽车日常使用的注意事项、维修方式等。形成客户规模后，公司会对培训课程进行一定费用的收取，同时也会考虑在公司附近建设新能源充电桩，吸引更多的新能源车车主。

项目现状：预计合作主体新建公司与2019年9月注册成立，目前项目负责人也在进行场地调查工作，同时也与相关区域的合作伙伴例如公交公司和汽车租赁公司进行合作洽谈，资金到位后可快速进入运营状态。

目标市场：北京市西南区域（房山、丰台等）；

商业模式

合作模式

公司成立后可与相关区域内的公交公司和租赁汽车公司达成合作关系，负责他们车辆的保养和维修工作，为公司带来稳定客户。

新能源汽车培训课程

由于纯电动汽车结构比传统燃油汽车简单，部分消费者缺乏对新能源汽车维护保养的基本意识。若新能源汽车维护保养不足，长期使用可靠性将持续恶化。新能源汽车如长时间泡水、处于高温状态，或发生振动、轻微碰撞变形等，均有可能导致电池故障、连接件老化松动等，若消费者未及时进行检测维修，可能导致电路短路起火。此外消费者如何正确充电和确保充电安全也需要加强宣传和引导。

通过开发免费和付费课程来普及新能源汽车方面的知识，让更多的人了解并接受新能源汽车。前期会通过免费培训课程的方式来吸引客户，让更多客户了解到新能源汽车的优点所在，也包括新能源汽车日常使用的注意事项、维修方式等。形成客户规模后，公司会对培训课程进行一定费用的收取。除了维修保养部门，公司会成立专业的培训部门，由专业的培训讲师组成，为广大新能源汽车车主带来专业的汽车保养知识。

新能源汽车保养和维修

在变速箱、轮胎等部位，新能源汽车的保养与传统汽车相同。但是由于新能源电动汽车是靠电驱动的，所以不需要机油、三滤、皮带等常规保养。电池部分作为新能源汽车的核心，就成了保养和维修的重点。

设立充电桩

项目前期将在公司厂房附近设立5个充电桩，3个用于小型车，2个用于大型车，充电桩规格在500伏左右，服务于需要充电的新能源汽车。厂房会直接向充电桩供电。

政策优势

国家将新能源汽车作为七大战略新兴产业重点发展，仅2016年，我国财政针对新能源汽车的补贴和奖励资金就达223.7亿元，加上前期研发投入等，预计我国在新能源汽车的投入已达千亿元以上，为新能源货车发展提供了良好资金保障。

成本优势

虽然新能源货车生产制造成本高，但是在国补和地补的优惠政策支持下，基本可以填补新能源货车与传统货车的售价缺口。同时由于相同行驶里程电费价格相对较低，后期运营成本远低于传统货车。

路权优势

在北京、上海、广州、天津等20多个省会城市对新能源车辆开辟了“绿色通道”，如成都规定明年年底前燃油车不准进城，只能用新能源汽车，后期将会有更多的城市给新能源车辆开放更好的路权。

技术优势

新能源货车集最新的能源技术、物联网技术、信息化技术、互联网技术于一体，利用大数据、云平台等使车辆功能性更全面，极大的提升了物流行业的效率。

合作主体：新建公司

合作金额：400万元

合作期限：3-5年

合作方式：股权合作

出让比例：15%

资金用途：新能源汽车厂房的租赁和改造、基础设备购买、人员组建等。