时间的轮轴步入2018年第二季度，中国汽车后市场正在发生深刻的变革，整条产业链上，终端、渠道、生产及服务都在重塑，以满足市场寻找产品创新及多元化的需求。

当前，国内汽车市场处于大调整、大变化、大创新、大发展阶段，汽车产销总量处于较高水平，与之相对应的则是汽车后市场空间的不断攀升。

中国汽车流通协会数据显示，截止到2017年年底，中国汽车保有量已高达3.1亿辆，围绕汽车提供的后续合作服务占产业链20%，其它60%的利润则来源于汽车后市场服务，汽车后市场服务的利润是整车销售利润的3倍，已成为初次销售汽车市场的第二块“大蛋糕”。

中国连续8年汽车产销全球第一，即使增速滑落仅在4%，仍然有2900万辆新增车辆。2017年中国汽车保有量达到2.15亿辆，现有的平均车龄仍然仅仅处于较低水平约4.5年。汽车后市场规模在2016迈过万亿大关之后继续保持高速成长，2017年，全国汽车保有量达2.17亿辆，与2016年相比，全年增加2304万辆，增长11.85%。庞大的汽车保有量，为汽车后市场的迅猛发展带来了新的机遇。汽车产销的规模化新增，也为汽车后市场的繁荣提供了养分和土壤。

公司名称：江西**信息技术有限公司

成立时间：2018年5月8日

注册资源：200万元

公司旨在搭建一个整合并服务于各个县市本地配件厂、修理厂、修理工、车主以及汽车产业链中的其他产业（如二手车、新车、驾校）等的平台。

团队情况：

目前运营团有3人，还在持续招聘中。目前App的制作是外包给上海某家技术公司。团队成员基本情况：郭文俊，男，33岁，项目创始人，2007年毕业于郑州大学国际经济与贸易系，曾在上海工作五年，涉猎外贸、销售、物流等行业。2013年自己创业，目前为国内某一大型货车监控平台在江西宜春县区的代理。黄春丛，男，41岁，职位为业务经理，目前拥有一家自己的广告公司，从事广告行业已经有15年。潘佩，女，21岁，职位为产品运营经理，曾任职一家创业公司，拥有丰富的创业初期的经验。

项目名称：汽车后市场综合服务平台项目

项目所在地：江西省宜春市

项目定位：致力于通过平台的各类服务，将汽车配件价格透明化、标准化，同时可以提升修理厂的服务质量，保障车主用户的各项权利等。使整个行业从以往的乱象频发，走向正规高效。

项目进展：总项目需合作350万元，目前已投入将近50万元。平台开发已经进入最后阶段，在敲定一些细节。线下实体店铺中，配件厂已签协议的有3家，修理厂已签协议的有12家。目前App还未上线，一切都还在初期准备阶段，计划上架时间为6月初。

项目实施规划：项目初期将以江西省宜春市上高县为试点，并将覆盖整个上高县区。上高，地理位置优越，距离湖南省会长沙、湖北省会武汉均只有3-4个小时车程，距离南昌1小时车程。目前技术是外包给某公司，此公司根据项目的需求进行定制。

盈利点：收取修理厂的服务费用；其他产品的佣金如专家诊断类，新车，二手车，驾校，年检等；会员费用。

一、定位准确

地理定位：立足于各县市，服务于本地市场。本地的配件厂和修理厂也大部分服务于本地用户和少部分外地用户，所以信任度很高，产品质量与服务在我们平台的配合下，有极大的保证。

客户定位：客户是所有用车用户，用户群体面广，且新事物接受水平普遍偏高

二、优秀团队

目前的团队三人都有过创业经历，并在汽车后市场行业因创业经历都有自己所擅长的领域，兼顾管理、推广及运营。

平台的建立与后续的生存，最根本的在于服务，而服务是依托企业文化而存在，而企业文化则依托于管理人员的素质。且对后续人员的招募，同样要符合我们的企业文化，秉承并忠诚于此，最终乘风破浪。

三、市场前景

对互联网+时代下的汽车后市场，新常态、新模式、新未来。

统计数据显示，伴随着汽车后市场的爆发，汽车用户线上下单、线下保养成为成为全新的一体化汽车养护方式。目前中国汽车保有量已经达到2亿辆，需求量大，每辆汽车都需要保养与维修，目前车主用户网上购买产品和本地修理厂采购各占一部分，而将本地配件厂产品和本地修理厂联合起来的市场尚属空白。

目前，汽车后市场依旧处于快速发展阶段，目前尚无国际有影响力的企业出现，未来的中国汽车后市场将围绕“满足用户需求”而展开。每个细分行业都将爆发巨大的发展潜力，2018年的汽车后市场继续放量。

合作金额：300万元

合作方式：股权合作

资方占股：10%

合作期限：3年

合作用途：用于App后续的开发及定制；人员的招募与培养，其他流动资金。

退出机制：股权转让或股权回购。